GW後半開始！！
先日入手済みのプラグ。IRITOP7。前回もIRITOP7。
過激なチューニングでもないので7番でございます。
本当はイリジウムMAXか悩んだけど、7番がないみたいなので。
カバーを外すのとブローバイのホースを外すのは簡単。
・・・ワッシャーが足りない？てか、BCNR33だと落ちないワッシャーでBNR32だと抜けるワッシャーと聞いたことがあります。
たしかに、落としてしまいますわな。
何年も前にあれ？どこだっけ？という現場に遭遇したこともあるし。
DIも外して～
新品プラグ。
新品は気持ちよさげでございます。
抜いて、突っ込んで・・・
回す・・・
どれくらいの力で回して良いかわからないので、抵抗を感じて両手で回して回らなくなるまでやっといた。
左から１～6番。4番がやたら黒々。3番はまだマシ。
ネット見てたらこれって6連スロットル調整で直るとか。
某ショップだとインジェクター補正で対応してたけど。。どっちが正しいのか。。
てか、全体的に濃いよな。。
そして、6発入れ替え完了
あとはカバーをしめてホース戻せばOK。
そして、エンジン始動！！
すばらしく調子が良い！！
燃えまくりを感じる（笑
駄目ではなかった。でも交換したら良くなった。
1万キロ強でプラグっておいしいとこ終了になるんかな。。
もっと持つプラグってないかなぁ。。
1万キロごとに6本変えるのは面倒でございますよ。
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