ニッケルやろ？錆ひんやろ？
てことで、錆が出ている弦
交換したる
いらんもん写ってるけど気にしないでね
何十年使ってるのかってくらいのワインダー
シンクロだったら切るのが良いな。理解できた。
フロイドローズに慣れてると逆に面倒な気がする。
ポールエンドが引っかかってたり、、
フロイドローズの方が楽な気が、、いや慣れだろう。。
我がブラッキー笑、ストックで張られていた弦が錆びてきたので、交換しようと。
amazonが一番安かった気がする、アーニーボールのスーパースリンキー
Xで見かけたポストに
鬱状態だったら外出がおっくうになるってあった。
あ、、オレ。笑
せっかくの3連休がこのまま終わってしまうのもどうかと。
LEDで遊んでたりしましたが、ギターの弦を張り替えて時間があれば梅でも撮影しに行こうかなって。
格安ギターを手に取ります。
気づけばシャーベルやらジャクソンのギターって一切出さなくなったな。
ストックで使わないワタクシ。
安物ギターなのでイジってフロントがジャクソンのシングル、リアがセイモアダンカンのハムに交換されよく分からない仕様になっております。
で、コイツのシンクロナイズドトレモロはベタ付け。
なんとなくフローティングさせることを思っていたので、やってみることにした。
イメージ増幅モード、、。裏のバネを緩めて、弦の高さが高くなるはずなので低くする。あとは音程合わせて、オクターブ調整も。
てことで、
トレモロスプリングを
なんとなく左右対称に。ひっぱりの強い方をとか、あるのかな。
弦高は詰めて。6弦で1.5mm。多少ビリビリ鳴るのは無視するのです
イモネジが飛び出すくらい弦高を下げます
やりすぎたか？
弦高調整のイモネジが飛び出ていて、手のひらに当たって痛い。
あとはオクターブ見てみたけど、特に問題なさそう。
というか、チューニングしづらくなってしまった。
フロイドローズみたいに固定されていないので、これって狂ったら合わせるの大変なのでは？
弦高を低くしたので、引きやすさは段違い
トレモロをアップダウンしてみると、ナットのあたりでメキメキと音がする
ストラトって今まで興味なくておもちゃ的な感じで買ってみたけど、こだわりがなければブリッジベタ付けが正解だな。
あれ？結局ギターの弦を張り替えてない。
これで満足してしまったので、また今度や笑
何年くらい使ってるのかな
ケースがボロボロになってきたので交換しますよ
端からやられてきます。まあ、耐久度で言えばあるほうでしょう。
買ったのは、
もう雪行かないでしょ
北近畿行っても積もってないだろうし
3月、、
ふにゃふにゃしたハンドリングは嫌なので。
交換します。必殺レグノGR-XⅡな我がラクティスに戻します。
前回リアにはいてたのをフロントへ
純正アルミ(たしかSってグレードの)に装着されたレグノGR-XⅢと間違ってポチったGR-XⅡ笑
サクサクっと交換しますが。
着地させて前に動かそうとしたとき、ゴキッ！って。。
え？何かしでかしたか？
ってことで見てみたら、左フロントの締め忘れ発覚
あああ、、ハブボルトちょっとなめたかも。
しかしホイールが外れなくて良かった。
スタッドレスタイヤナンカンAW-1はアーマオールをコテコテに塗って保存モード
ダイソーのタイヤカバーは一部破れてたものの、まだ使えそうなので利用。
破れてたところはテープで補修＜貧乏くせえ
今年の年末に利用することになるかな。これも保存モードです。
しかし、ナンカンAW-1の2年目、1年目と比較するとアイスバーンの上で不安が増えた気がするけど、まだまだイケるでしょう。
そしてレグノに履き替えてハンドル切ったときに思わず出た言葉「ハンドル重っ！」
スタンドにエア入れに行ってちょっと走らした時に、ああ、、、静か。
ラクティスにレグノはいてるだけでネタにしているワタクシでございました。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/49a31898.6d6a2ccf.49a31899.713a0eb2/?me_id=1394065&item_id=10000115&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fstellacase%2Fcabinet%2Fitem%2Fdia108%2Fxp-dia108_211107.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
