半田ごてを直す

 先日、熱くならないので分解して電源を差し込んだところ、ブレーカーが落ちて焦った件、早速ヒーター部分を買ってきた。

    まあ、こんなもん交換するのは簡単なことで。

100Vの交流をショートさせたオレだけに若干新調気味に。

ちゃんと分岐、ていうか、むき出しの配線が怖い。

キッチリ押し込んどいた

完成。コンセントにさすの、ドキドキ。。

はい、問題なかったですよ。

この安モノの半田ごて。

直したけど40Wなので今後はあまり使うことも無いだろう。

BR9レガシィ リアウィンドウフィルム貼ってみた

 後ろからの車が発するライトがまぶしい、、ってこともないか。

でも、車内が丸見えなのも気分的によろしくない。

車中泊することがあった場合、これまた丸見え。

てことで、サンコーさんに依頼しようとして、費用面を検討。

リアは貼ってもらって横は自分でやったらどうっすか？

斬新なアイデア。自分でやれば高くても数千円。

頼んだら2万以上はかかるだろう。

てことで、amazonで車種専用のが売ってたので買ってみた。

製品に問題はございません。

扱いが難しい。丁寧に。

というのも一枚物にカッティングされていて、カー用品店で売られているのと同じくらいの品質のフィルム。

セパレータから剥がすだけで折り目が付いてしまった。

あと、説明書が一緒に丸まって入ってるけど、それを開くのも難易度が高い笑

とりあえず、すとーんって丸まった状態で伸びてきて・・。とにかく滑るしデカいし。

コーナンでゴムべらとヘラとスプレーボトルを買ってきた。

ダイソーに売ってるからゴムべらだけコーナンで買えば良かった。＜安いし品質問題なし

リアは業者に任せるので、メインは左右のちっちゃい窓。

失敗しても良いかと、

とりあえず、後部座席をやるつもりは無かったけど、貼ってみることに。

てことで、学生時代を思い出しながら、

濃いので多少の折れとか分からない笑

いけるぞ。

てか、このフィルムはなかなかの精度でカットされてるな。

おお、これイケるぞ。

そして、シートに写っているゴムべら。コイツが本当に役に立ってくれました。

図に乗ってドンドン進める。素人でもできるなあ。

というか、買ったゴムべらが非常に良いです。

フィルム貼るのにゴムべらは良いのを買いましょう。

あと、スプレー、洗剤もバッチリ。このフィルムのなかなか良い。

カットするのが大変なのと取り扱いが面倒なのと、

風が強い日にやってしまったので、何度もぶち切れそうになっていたけど。

あと、「なんで風吹くねん」とか独り言も。笑

予定になかったリアもやってみる。

以外といけた。熱線で重ねるとか素人無理やと思ってたけど、下手なりにぱっと見は分からない程度に。あ、一番濃いヤツなので分かりづらいってのが正解。

全ての窓に角かあったり折れもあるけど外から見たらほとんど分からない。

ぱっと見は成功

霊柩車とは言わないが、なんか真っ黒な車になってしまった。

夕方、

ミラー型ドラレコは光しか映し出してくれません。

直視でもこんなん。ラクティスの時と同じ率だったと思うんだが、車庫入れしんどくなりそう。

とおもって、車庫入れしてみたけど、バックカメラすら見てない。

オレはドアミラーだけで車庫入れしていたようだ。

無問題でございました。

でも、ラクティスの時は困ってバックランプを明るいのを入れたと思う。

困ったときは困ったときってことで。

とりあえず、ええおっさんがウィンドウフィルムを貼る半日でございました。

業者さんに貼ってもらうの、もうええかなと思ってたりして。

室内警報器のバッテリーを交換

部屋のどこからか、1分に1回くらいピッと音が聞こえる。

何これ？

ずーーーーーっと探し続けて。

分からん。何？

これと思ったのを別室に持って行って待って・・鳴らん。

上を見上げて、、

コイツか。

ってことで、バッテリーを入手。

今時型番を入力すれば出てくる。

へー

へーパナソニック

CR-2/3AZ っての

まあ、入れ替えるだけなんですが。

オレは英語が読めません。

いや、読む気がありません。

海外向けなのかな？

ペラ紙1枚

封がされていたので切ってバッテリー入れ直し

バッテリ－といいつつも充電できるわけではございませんので。

10年持つらしい。10年以上持ってたみたいやけど。

BR9レガシィ メーター修理

 オレのはC型っぽい。＜スバル車に乗ってる人なら分かる言い方。

2011年6月だったか9月だったかでアプライドされた後の車両ってとこまで調べた。（Skyhighさん、ご指摘あざっす！）

で、メーターにパネルが貼られていてはがそうとし、燃料系の動きが不安に。

先日はMAX振り切ってる瞬間を見てしまった。＜壊したのはオレか。

何とかしたい。

でも、こんなもん新品で買うのも無理だし、中古だと距離が変わってしまう。

しかもほとんど15万キロとかの気合いの入ったメーターしか市場に出ていない。

で、恐らくB型の物と思われる距離の若いメーターをゲットいたしましたが、装着してみたところ警告灯あたりの仕様が違う。

元のは針の色が塗られていたようにも思えるので、ええい！メーターのサーボ。もとい！ステッピングモーター変えてしまえ！

ってことで、ドナーから取り外してみる。

針の位置撮影＜意味ない。。

サクッと針を抜く。

小さい方のメーターも引き抜けたのは成果が大きい。

ハンダでGO!

壊れたやん。熱くなれへんやん。

ということでストックの半田ごてを取り出し継続！

心臓部の摘出が完了した。

で、壊れた半田ごてを見てみる。

バラしたらこんなん。

筒をはずして電源コードをコンセントに指したらバチッって音がして、100V一般家庭電源でショート！！

PCやら関連している電源が全て落ちた。。

あーそりゃそうなるわな。

ブレーカーを入れて電源復旧。ブレーカーも戻すときに恐る恐るですよ。

PC死んでないか？？恐る恐る電源入れてみたら問題なしでございました。よかった。

オレは生涯、何度ヒューズに助けられることになるのだろう。

さて、この半田ごてはまたどうするか考えるとして。

B型C型比較。AIに見てもらわないと分からんな。

さて、モーターを移植しますよ。

ドナーから提供を受けたモーター部を

移植！

完成！微調整もほどほどに。

ね、よく見ると針に色が塗られたあとがあるでしょ。

これがね、走ってると割と汚れて見えるのよ。

さて、取り付けますよ

完成！完璧！！！

となるまで、30分くらいかかりましたよ。

まず、スピードメーターを押し込みすぎた？見た目では本当に軽くしか押してない状態。

からか、動きが悪い。上がらないし落ちない。何度か外してつけて、を繰り返した。

ごく軽く乗せるくらいな押し込み方でスピードメーターは良いかとおもいます。

いざとなってはドナーがいてるので強気でいってましたよ。

燃料計の動きはまるで新品。笑

何よりメーターの針が白々！

針の明るさも綺麗に出るようになった。

燃費計は若干ズレてる気がするけど、一切見ないのでもういいかと。

これにてメーターの気になるところが修理できましたよ。

BR9レガシィ エアコンフィルター交換

 清潔感のある方が乗っていたのと、過去に交換したって聞いていたので放置でも良いかなと思いつつ、やれるときにやっておこうと。

ラクティスの時はヴィッツの時に交換してあんまり意味ないなって感じていたので無交換を貫いた。

今回はなんとなくですが、交換しますよ。

デンソーのをチョイス。

注意書きが色々とあるけど裏表が分からん。

グリーンを強調

活性炭でも仕込んでるのか？

ダンパーの先をペンチでつまんで引き抜いて#トヨタ車より楽勝

グローブボックスを開きます。

棚を取らないといけない

棚を取ったら片側ずつ上下つまんで外す

蓋に汚れが。。

けっこうキテた。。

スポンジがちぎれてるところが、32系スカイラインを彷彿させる。

はい、装着完了。一応シールも貼っといた。

これまたいつ交換したのかの履歴に書き換えて笑

これでエアコンはクリーンに

というか、デンソーのって元々装着されてたのよりもふにゃふにゃ。

こんなもんか？

エアコンをONにしてみる。

・・・確かに臭いは一切無くなった。

8万キロ目前なので、リフレッシュしたいね。

点火系か。。コイルとプラグ