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2019年2月17日日曜日

HID屋のHID,フォグのバーナー交換

左右の色温度が合わないので、交換してもらいました。

といっても交換作業は自分で。



まずは不要な配線分離。



焼きます。



ビニテがなくなって、気づいた。
やってもーた、の図。



点灯確認。



左右ともに同じ色！！

適当配線固定やけど、コレで良い。
#後でコーナンに行ってビニテゲット後、それなりにちゃんと固定しましたので。

フォグだけで市内なら走れますね。



光系、3連メーターのも直したし、しばらくコレでOK。






ん？いま値引き中？？


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2019年2月10日日曜日

3連メーターのLEDが終了・交換、フォグのHIDバーナー取り外し

何か修理とかばっかり。(^^;)

3連メーターの連成計・LEDが点滅などを繰り返すため、新調しました。
https://go-kun.blogspot.com/2017/08/bnr323led.html

2017年8月か。2年持たなかった。
ん～夏。
この時に人生でどんな状況かを考えたら色々思い出してきた。笑

まあ、それはどうと。
全く同じ商品を購入。



交換において最短でできるやり方を検討した。


灰皿外して～。

ガワ浮かせて。
3連メーター横向けて。


引っこ抜いたLEDはコレ。


見たところ異常なし。


で、点灯確認


はい、問題無し。

強力両面テープで引っ張ってネジ止め。


はい、完成。


あと、左右色の違うHIDのフォグを交換するために取り外し。


もうね、LEDの比ではないめんどくささ。
防水のためにビニテでぐるぐる巻きにしてたりするので、引っ張り出したり。
留め具が外れて落ちて取れなかったり。
代替品が来るまでの対応策とか。

取り付けるのは楽しい(ほんまか？？)けど、壊したらダメな取り外しは面倒。

ってことで、HIDの返品準備ができた、、けどどないしたら良いんだ？？


とりあえずメール入れときました。

で、LEDが復活したら嬉しいのでよく見てみた。


わからんなりにハンダしなおしてみた。

で、テスト。

オーディオ用のUSB→12V変換から電気を取り出します。
接触したらPCが壊れてしまいそうでドキドキ。笑


あ、、、取れた。

終了。。。




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2019年2月4日月曜日

予備バッテリー購入



前のと同じの。

税込み4000円なり。
某中古車屋さんで。

「2600ccのエンジンでこのサイズは今時無い。」とのこと。笑

 

PITWORKのが安かったな。笑
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2019年2月3日日曜日

バッテリー上がりとか、PCメンテとか、キジとかハトとか。

前回はたぶんコレ。

 https://go-kun.blogspot.com/2015/12/blog-post_20.html

#違うかな？？

てか、去年の夏にバッテリー死亡させた

https://go-kun.blogspot.com/2018/06/blog-post_8.html

その後なので、この冬は超えられなかったってこと。

エンジンかけようとしてもリレーの音とか何も反応無し。



テスターで電圧計ると7.4V。
ちなみに純正電圧計すら振れない。


てことで、ストックしておいたバッテリー。



交換しますよ。




端子に色々つけているのでメンドクサイ。。



旧バッテリーよ、さようなら。
交換後の画像はありませんが・・、全く問題無く動き始めました。
オーディオの設定が生きていたのが助かったな。



時計やら合わせて完了。
まあた予備バッテリー買っておこうか。


#ってか、某店舗に依頼したら税込み4000円、翌日到着してた。。
#PITWORKのより良い製品であることを期待したい。

で、夜の予定がキャンセルになってしまったので、時間ができたので某ショップへ。

デスクトップPCがあるのですが、いじってたらトラブルに遭遇。
電源ON時にメモリカウントで停止してしまう。

メモリ外してもダメ。
なんでしょう。。そういえば先にBIOS設定画面で時計がリセットされたな。

てことで、ボタン電池。


外して手元にあった規格がちがう(薄い)のに交換。

直りました。笑

で、オーディオ談義。



真空管。。。
やばい、、ちょっと興味ひかれてきた(^^;)

で、その帰りにとあるお店に連れてってもらい・・

鍋！！


沖縄のあぐー豚



まさかのキジ。



そして、山鳩。恐らく天然(そりゃそうか)



初めて食べましたよ。。(^^;)
食べ過ぎた。笑


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2019年1月27日日曜日

PLX DM-6 O2センサーのスス取り 165752

A/F計を取り付けて、しばらく経過しておりますが・・・。
AIR表示がなかなか表示されない。

ので、前回スス取りをしたところ復活！

https://go-kun.blogspot.com/2018/10/plxdm-6_21.html

ってことで、今回も実施してみます。

前を上げて、タイラップと針金をプチッと。



なかなか。。



それなりに蓄積。
てか、普通こんなもんなん？？



軍手で拭いてみる。



うおお。。



まぁまぁキレイになったと思います。
てことで、戻して見てみると・・。



ぬうう。

エンジンかけずにしばらく待って、LEANにはなるけど、AIRにはならず。

たしか夏頃に買ったはず。
明らかに鈍感になってるような気もするし。
O2センサーって持たないもんなのか。

とりあえず、パワーFCイジリ倒しているんですが、どうもアイドリング、空ぶかしなどでの燃料が濃い。

アイドリングでA/Fが10って。
リセットしてしまったからか、O2フィードバックも効かない。



ニスモの550インジェクタ、所謂35エアフロ、ニスモ燃料ポンプ。
インジェクター補正は無効噴射側で設定。

エアフロ設定を空ぶかし状態でA/Fを合わせたら発進時に激薄になったので、35エアフロの提案値にしてみたらこんな状態に。

ん～燃圧かなぁ。

ひとまず、我がノウハウでは対処できないことに気づいた。

さて、どうするかな。。


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2019年1月20日日曜日

新春MTG 2019/01/20

去年に引き続き・・・
https://go-kun.blogspot.com/2018/02/mtg20180211.html

今年も小宝さんが主催していただけました。

前日にお弁当の確認があり、唐揚げ弁当をお願いしました。

 当日は雨予報。
若干の不安があったのですが、まぁなんとかなるという感覚で行ってみると道中は若干ぱらついていたけど、全く問題ないレベル。

 阪神高速でFR状態なまま3速全開で神戸線手前で後輪がスリップ。なぜか右を向く傾向ってことがわかりました。
そして、神戸線に入ってすぐ上りで丁寧に曲がっていたつもりなのに、ぐんにゃりとケツが出る感じにビビリながら・・到着。

 てことで、到着してしばらくすると設営開始。

エムシーさんが用意したストーブ。

そして、小宝さんがとりまとめたお弁当！

和気藹々と弁当を食らいます。



ちょうどお昼時なので完璧でございます。



こうたろうさんからも差し入れ。



ん～満腹。笑

そして、編隊。
BNR32と実用的なフィット。



1台ずつ撮ったので、アップしてみる。



こうたろうさん



小宝さん



ゴウさん



Yさん



アップさん



豪くん



エムシーさん

ハイ、全く手の入っていないBNR32は1台もありません。

カメラ向けると、素敵なリアクション。



んで、並べてる所。



実は後ろにでっかい船が。



んで、皆様の車を各々見てたり。



気づいたら、全台ボンネット開けてるし。



あれ？ニスモ仕様ではないにしても、ニスモステッカーではない。



てことで、吾輩のクルマがやはり一番なのである。笑



オンボロですけどね。

今回は前の舞子でロックさんの車のO2センサーフィードバック制御の完璧さに愕然としたので、皆様の車のO2センサーの電圧・挙動をイロイロと見せていただきました。
パワーFCで制御している人が何台もいてて参考にさせていただきました。
純正制御でもR-BITで挙動みせてもらったり。ちょっと謎な動きもありましたがイロイロ考えると理解できたりもしました。

いやはや、楽しい一日。
皆様のおかげで楽しい一日でした。

感謝、感謝でございます～！

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