皆様のご協力により、エアフロの電圧がアイドリング時に1V未満になってたりと、本来の数値になっているだろう状態。
でも、アイドリング時のハンチングが発生。
イロイロ考えて、O2フィードバックを切った場合にハンチングが発生しないことから、O2センサーの補正が悪さをしていること。
以前にもハンチングしたとき、FCProでも設定できないところらしく、リセットしたら直ったことから、やってみることに。
てことで、早速リセット!
![](https://1.bp.blogspot.com/-pb2B172R8pg/WAxLd_Jv6VI/AAAAAAADEqE/jrN-QkhUxMYR7TTA8FfMAhcJhQiV1wfnQCK4B/s320/DSC_0024.jpg)
本当によろしいか?系。
![](https://1.bp.blogspot.com/-SIGuZyt8Uu4/WAxLhTR9JVI/AAAAAAADEqM/En4fEXAr91McnhHOiGtiAkh64PLkf__WwCK4B/s320/DSC_0026.jpg)
YES!!
IGNのON,OFFでリセットされます。
エンジンをかける前にチョット設定を。
ブーストコントロールキットがONになってるので、OFF。
これ故に単発で新品のパワーFC買っても使えないはず。
#たしかエンジンかかりません。
![](https://2.bp.blogspot.com/-jiI--V7LG4w/WAxL_1e4hrI/AAAAAAADEqY/f1h9jQCo4Q0BH94g6pc7Zag_aRf79MdnwCK4B/s320/DSC_0029.jpg)
エアフロをスーパーインテークに。
![](https://2.bp.blogspot.com/-7M3IQ7f4nms/WAxMBIdXxvI/AAAAAAADEqg/iSOk5AtgKJsTuxWVQz7HlTqgZG4d6f47wCK4B/s320/DSC_0030.jpg)
燃ポン純正・レギュレータ純正・ニスモの550CCインジェクターにしてるので、
インジェクター補正を、INJ 補正 485÷580= 0.8362無効噴射 3.05kg/14V:0.77-0.54=-0.23
信じる信じないは貴方次第(笑)
![](https://1.bp.blogspot.com/-0NQ0GkyD1z4/WAxMGtg8miI/AAAAAAADEqo/YDjOeiMDwpoFGwcQJBe7fwgK3r8-xpBfACK4B/s320/DSC_0031.jpg)
下準備完了したので、エンジンをかける。
んで、センサー類チェック。
![](https://2.bp.blogspot.com/-V2orWjfaJ18/WAxNB0vM66I/AAAAAAADErA/eQesLRQSn7EIn7OZQseNzKCbXfU1xWo3wCK4B/s320/DSC_0035.jpg)
O2が1.2V程度。
アクセルを煽ってもO2-1のみ1.6にあがったり。。
1.2V切ることがないな。
![](https://3.bp.blogspot.com/-JcX_EYerbp4/WAxM-ajPFkI/AAAAAAADEq4/wHo4l4_Y-T4vkRfGitk9aSRWwoTONoi5ACK4B/s320/DSC_0038.jpg)
ひとまず、ハンチング無し。
アイドリング絶好調。
O2センサーは死亡している??のか、判断できないんですが。。
フィードバック制御をONにしていると、インジェクター噴射が1%ジャストとかになる。
濃いと判断して薄くしようとしている??
たしか0Vに近づくとリーンですよね。走行中アクセルOFFで、そうなるはずなので。
フィードバック制御はOFFにしておくといたします。
O2センサー、amazonで売ってるヤツ、買ってみようかなぁ。。