アーマオール、知ってるよな？

 おっさんであるオレ

バブル期になるのかな、カートップとか見てたら、アーマオール推しが凄かった気がする

なんかスポンサー的なのがあったのかも知れない。

よくわからんけど、これがタイヤとかプラ保護に一番良いと洗脳されてきた。

なので、他に色々あるけど、信用できないのである。

でもね、

最近売ってないんですよ。そもそも買わへんけど。

丸々1本残ってたのを20年くらい前に捨てた記憶がある。もったいないことをした。

んでスタッドレスタイヤとか買って保管してると、タイヤって屋外だと劣化進むんだな、と。

また買いたくなったアーマオール。

これが、ネット通販なり探してもあまり売られてないし、高い。

たまたまアストロに寄って聞いてみたらとある店舗に在庫ありってことで買ってきた。

今や入手困難な逸品。

クレポリメイトとか一般的かと思うけど、どうなんでしょうね？

タイヤワックス用のスポンジを使ってラクティスに施工してみる。

あ、良い感じ。

これが、

こうなる。

地面側は塗れてないから走ってたら面白いことになるのだろう。

ついでに保管モードになってる18インチも。

良い感じになったけど。

とても疲れた。本当に疲れた。

そして大量に減らしてしまった。

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BNR32 スカイラインGT-R エアコンパネル修理

 平成元年式のBNR32、、

20年前ですら前期型のR32タイプMでエアコンパネルが表示異常とか、垣間見てた。

後期型のタイプMに昔は乗ってて異常なかったんだけどな。

我がBNR32は・・

パネルは消えてて当たり前。

横からたたくと写るんです。

でもね、最悪時は操作が全くできなくなります。

先日、猛暑で操作ができず死ぬ思いをしました。

で、

ず～っと前からやろうと思って、放置しつづけてちあエアコンパネル修理。

着手します。汗かくだろうなぁ。イヤだなぁ。

やることないので、やり始めたけど。

汗の出方がハンパ無い。

汗が目に入るのがイヤ。腕に玉つぶの汗が噴き出ておる。

アイリスオーヤマの電ドラが作業を効率良く進めてくれる。

さて、自宅内。

なんかバラした跡が。

20年くらいまえにもやろうとしたのを思いだした。

そう、コイツが抜けないのですよ。

あ～ハンダ盛ってるなぁ。

やったような気がする。

コイツが抜けてないのですよ。2回目。

ネット見てたらペンチでつまんで抜けるらしい。

頑張ってチョコチョコと

はい、抜けた。

色々見てみるけど、何もない。ハンダも問題無さそう。

コイツらくらいは盛り直しておくか。

すぐ溶けるし。

ここがね、まったり作業してるとピンの土台のプラが溶けてだめ。

歪んだので手修正。背面からハンダが流れてくるんですよ。

キレイな整列とは言えませんが、30年以上前の基板、なんとでもなるでしょう。笑

色々とハンダモリモリ。

こんな感じか。

接合部をコンタクトスプレーで吹いたり、フラックスをアルコールで洗い流したり、ハブラシでゴシゴシしたり。

さて、まさ汗だくで作業しますよ。

どないや！？

はい、無事動作しているようです。

この時点で汗を恐らく5リッターくらいかいていて、シートがビシャビシャ。

何かしようとすると額から汗がポタポタ落ちる。

あげくパネルの組み方間違ってて無理にコジたらツメ割れた。。

このパネルを戻すのが大変でしたよ。

アースをねじ止めとか、3連メーターのプラが割れててどうしようもなかったり。

はい、完成！

身体の水分がだいぶ抜けた。

水分補給しないと死んでしまう。。

長期テストを行ってないので直ってないかもやけど、とりあえずは動いているようです。

車検1年切るけどね。

BNR32 スカイラインGT-R 保管モード

 ラクティスなんて車を買ってしまってBNR32に乗らない日々。

まあヴィッツの時も一緒でしたが。

車検の時期がかぶるんです。

逆算したら悲しくなる昇給具合。20年近く同じ所で働いていてもこれでは。

まあ懐具合が投資も旨くいっておらず、ようは金がないのである。

ラクティスの車検も受けるのシンドイ。

よって、車検がもう間もなく切れるスカイラインの保存モード(ホイール変えるだけ)を実施いたします。

と、その前に入れすぎたと思われるエアコンガスを抜いときます。

気になる高圧側のブレ。

なんとなくコンデンサーに水ぶっかけたら、ブレがゼロではないけど大幅に安定した。

適当にガスを抜いてみたけど。

こんなもんかな。

ともかく、クソ暑いのである。

で、18インチ格安ドリドリホイールを純正ホイールに交換します。

ジャッキをデフにかけたけど、デフから大量にオイル漏れてた。吹いたってのが正しいと思われ。

もうね、シンドイですよ。

はい、交換完了。

ね、あんなけクソ暑くて日光きつかったのに雨が降ってくるのよ。

GT-Rの重みを受け止めきれなかったアストロのゴム。

雨が止んだタイミングでなんとか4本完了

カバーかけて保存モード開始！

底辺の人間が見てるなら言っておくが、

異変が起こるとすぐ気づくようになってるし、

エンジンかからないようにしてるから盗めないからね。

BNR32 スカイラインGT-R エアコンガス追加

先日、北近畿へドライブ中にエアコン最大にしているにもかかわらず、車内で熱中症になりかけたので検討してみた。

リキタンののぞき窓がショワショワ。

低圧側のパイプが冷えてない。

冷媒不足？

真空引きして2本(250g)入れたけど、足りないのか。

ってことで、急遽入手すべくヤフオクで。

到着した。

サビがスゴイ。。

いや、、これだけサビさせるってなかなかやと思うぞ。

サビとりやってみようって気になった。<いや、意図が変わってきている。

ピカールで磨いてみる。

ダメだ！！

キッチンペーパーがサビに負けてボロボロになるだけ。

想像してた結果と全然違う。ピカールあかんっす。

ネットで見てみると、クエン酸がいいらしいので熱湯で溶いてみた。

上部をつけてみる。

缶が一瞬で熱くなったので冷ましながら。

数分放置したら溶液に色が。。

なんか変わったような。。

とりあえず、磨いてみたらここまでサビが取れた。

・・・ピカッとなるくらいにはならないね。灰色やし。

もう一つの缶はサビ放置。

とりあえず、錆びてる状態でゲージマニホールド類取り付けられるか

外は暑いので明日にでも、と思ってたらよく耳を澄ますと、

缶のカシメが缶切りを取り付けたおかげで若干開いたらしく、小さくシューって音が聞こえる。

ヤバい、漏れ始めた。

ええい！補充作業したるわ。

クソ暑い。。汗が常に垂れてくる。

7kg/cm2くらい入ってる。

接続完了して

フルコールド！

低圧2kgチョイ。高圧15kg

圧かかってるよなぁ。

缶をフリフリして追加。

低圧2.5,高圧17kg

気温35度、高圧側が低圧側に対して低くないか？

高圧側の針がブレブレ。なんで？

リキタンのショワショワ具合は・・・期待したのは、たまにポコッって感じ、に対してショワショワ

ショワショワが若干マシになった気がするけど、ショワショワ

うん、マシにはなった。

で、一缶全て入れて、合計3缶入ってしまった。(750g)

適量が600gなので多いはず。抜いた方がよいな。

とりあえず、暑いから終了！