BNR32 スカイラインGT-R 冷却水交換 完結、なハズ

 明日また集いがあるんだよなあ。

正月明けの仕事は1週間がとても長く感じます。

それを経て、BNR32スカイラインGT-Rの冷却液が漏れてるのを直さないとって思っていて、土曜日朝早く起きてなんだかんだやるつもりが、時計を見たら正午前。

まあ、年始の仕事で疲れてんねん。

サンコーさんところに13時に行くって伝えていたので、午前中に散髪行こうと思ってたけど、後回し。

サクッとボンネット開けて冷却水の量を見て、大丈夫！

念のためにペットボトルに水を入れて出発準備OK!

着！笑

逆光で暗い

天気が良く車が綺麗に写るのでもう1枚

コーヨーの銅2層ラジエータを入れているのですが、ドレンコックをどんなものが適用するか不明でしたので、メーカーに聞いてみたところ純正型番のモノでOKとのことでしたので、純正部品を注文。

今回はドレンコックを交換してしまいます。でも、整備士の技術に頼ります。

しかし、プロは作業が早い。

サクサクっと車上げて潜り込み状況の確認。

真ん中から漏れてるように見えたのはオレが出発前にキャップからこぼしてしまったような感じ。

ジョボジョボ抜いてもらいます。

コックを見てもらったら、ゴムの位置がおかしいとのこと。

本来はゴムがねじ切り部ではなく土台に当たるはずなのに、引き抜いたらねじ部に残ってたと。

ゴムがちゃんとついてなかったのが原因では？と。締め付けは十分しまってたと。

そういうのってオレでは判断できないのでありがたい。

新しいコックを見てみましょう。

なんかちゃいます。

ホースは切って使ってねって言われてるらしい。

へえ。ここで言えるのは、コーヨーのラジエータで使えるということ。

ホースつきに変わっておる

元のとはだいぶグレードアップしておる。

ホースから抜くことができるし＜あの穴からは手で回すのはキツいだろうから、アンダーカバー外すの面倒だけど。

チョイチョイと装着されて

クリップが死んでいたので、交換してくれました。

平成元年から使われ続けてきた朽ちたクリップ。

にしても、切らないで問題なさそう。

エア抜き

しばらく様子見したけど、問題なさそうでございます。

エンジン内のクーラントが抜けてない気がするけど笑、もうええわ。

てことで、入れ直してないのでクーラントが追加された、おそらくかなり濃い状態です。

はい、これで安心。大丈夫でしょう。

にしても、この車の運転は満足できますなあ。

あと、面白い車があったので。

日産！

リーフ

電気自動車です。

乗ってみたら新車臭い。え？

まさかの走行2452km笑

すげー。。

電気自動車

車内がマーチを作ってた日産っぽい。

右が家庭用電源から充電できるプラグと左が急速充電用とのこと。

走行切り替えはプリウスみたいなやつ。

東大阪のカーライフサンコー。

今となっては付き合いの長いお店。

おもろい車がある楽しげな車屋さんです。

BNR32 スカイラインGT-R 冷却水交換 つづき

ラジエータのコック（ドレン）から水漏れする件、

なんで発生するのか謎。

樹脂が割れた？

ひとまず、気を取り直して闇雲にやり直してみることに。

車を駐車場から出すだけで水の跡が、、。

なぜか大量にあるゴムリング。

とりあえず、ゴムリングを交換してみますよ。

ラジエーターのフタを締めたままならそんなに漏れません。

漏れるけどね。腕を伝ってくるけどね。嫌だけどね。

アンダーカバー外すのが面倒臭いけどね。

車の下に潜るの苦痛だけどね。

ちょっとくすんでるような気がする。

ゴムリングを交換してみる

くっそ強く締めたりしても、漏れが止まらない。。

ゴムリングをなくしたりしてトレイの冷却水の中をやけど寸前で探したり、外に落ちてた。

気づけば暗くなっていた。

地獄だ。。漏れは止まらない。

さらに・・・

油温計のLEDが切れてたのに復活してる。

・・・いいのか悪いのか。

てか、困ったな。ラジエータ買い直しなの？？

プロに頼むか悩みどころ。

ラジエータ外すくらいは自分でできるけど、、どうせならアッパーロアのホース交換したくなるし。

BNR32 スカイラインGT-R 冷却水交換

 クーラント交換を1年に1回すると決めたので、買っておいた冷却水

モノタロウまんせー

なんですが、

面倒なので、全然やらない。

でもやる！

と決めたらやるのだ！

アンダーカバー外して、片側レンガで上げて、、。

トレイで受けられるようにして、ドレン引っこ抜いて。

漏れまくり。。

こんなもん、うまいこと受けられません。

そういえば、フルホットにして回しておかないといけなかったんだった。。

とりあえず、ニワカで知ってる技を駆使して、

こっちのも抜きます。

てか、なんか油浮いてるよなあ。

んで、地面に落ちてたゴム、、ちぎれとる。

家捜し。

それなりの大きさのを発見！イケるか？？

もう一個みっけたけど、小さすぎ。。

モノタロウのクーラント。800円くらいだったかな。

フタ開けるのが面倒だった。<下手なだけ

はい、盛大に漏れております。

まずいな、、完遂できないな。

てことで、コーナンへGO!

ゴムを発見できず、ガレージ伊藤さんに超久々に連絡してみた。

合いそうなのがあるかもなのでってことで、久々に行ってみた。

こちらで我がGT-Rは何度も生還しております。

BNR34のゲトラグMTが鎮座している。今だと100万くらいするんだろうなー。

ということで、ゴムリングを何種類か分けていただいた。助かったー。

どれか合うやろ。

自宅に戻って作業続行！

漏れとるなあ。。

暗くなったけど、

鮮やかな色、、

再注入。

ダメだ、、。漏れている。てか、ゴムリングが2個くっついて出てきた。

どういうこと！？！？

とりあえず車を駐車場に、

3連メーターの油温計が切れとる。

もうイヤだ！！！何が大殺界やねん！オレの人生、現在ハードモード。。