エアコンの調子を見てもらいました。

 今年の夏は、BNR32のエアコンが不調のため、かなり苦渋な気持ちで乗らないといけなかった。。

てことで、スカGおたくさんに見てもらうことに。

てか、このGTS-4。

エンジン換装中。

エライことになっております。GT-Rのミッション置いてあるし。

サクッと出てきたマニホールドゲージ。

やはり漏れている。

ガス入れても冷えが甘いことを伝えたところ、エバポをみていただけた。

意外にキレイ。とのこと。でも、裏側の汚れが気になるそうな。

作業してもらいながら、気づいた。

キャニスターの負圧側のホースが抜けている。。

しかもヒビ割れが酷い。

コレもサクッと直していただきました。

そして、まさかのコンプレッサーを下からチェック。

知ってる人は見るところが違う。

そして・・・見事なビンゴ！

上から見ても分からないそうなんですが、

コンプレッサーからガス漏れしてるそうな。オイルがベットリ。。

ガスが抜けるのにオイルの痕跡がないので、どこやー？って思ってたら、まさかのコンプレッサー。。

初めはパワステオイルを疑ったが（確かに漏れてる）、乾き具合からおりてきた結果ではないとの判断。

ハイ、、、

「コンプレッサー交換」決定。。。

冷えも悪いので、「エバポ交換」も依頼。

とりあえず、コンプレッサーのリビルトは出てないそうで。

新品すか。。。

エバポと両方やったら、、、何万円かかるんだ。。。

ちなみに一般家庭用のエアコンなんて一式で4万円くらいからあるんですけど。。

でもね、夏に乗れないし、この時期でも湿気てたら、スカっと乗れないし。

この方は過去の長年悩んでいた現象をスパッと直していただけた。

ええい！イッたれーー！

ということで、修理を依頼いたしました。

まったり直していただきます！

来年の夏は快適に過ごせるハズ。

楽天で買ったT5のLED

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のチップコンデンサ？抵抗？を外したら良いらしい。

と、ネットで見かけたので、実践しかけた。

モノタロウで買った台が大活躍。

しかし、小さい。。

明るーーーー。コイツはスゴいぜ！

マジでこのサイズのLEDを換装したいならコイツがおすすめ。

好奇心で指で持ってみる。

・・・熱くない。

しばらく経っても持っていられる。

あれ？問題ない？

小さいし、今回はやめとこう。笑

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エアコンガスが漏れている。

先週はずっと内勤（外出したけど）だったので、どれだけの暑さか理解しておらず。

行ける行ったる！

と思って200kmほど走ったのですが。
日が暮れるまで地獄を見た。。

青森のトラウマが。。

あまりに効きが緩いので、ガス圧を見てみた。







フル稼働で、高圧8kg/cm2弱。。

そら、クソ暑い中、水温80度チョイで安定するわけやわ。

本格的にエアコンの修理を検討しよう。

仕切り入りインテークパイプをもらいました、、ので取り付け。

暇な一日、家にずっと居てもエアコン代がもったいないし。

外に出たい！
でも、アシが無い。#いや、あるだろ。

某関西組な方々のコミュで、アルミパイピング取り替え大会を某所で行うらしい。

ん～遊びに行こう。



やってるやってる。

オレのしょぼい工具も少しは役に立った様子。笑



皆、BNR32を所有する方々。

BNR32を所有し、気づけばお知り合いが増えた。
感謝ですわ～。

そしてこんなものをいただいた。
真ん中に仕切りが入っているものです。



ウニウニと交換完了。



磨いてあるので、キレイな外観になりましたよ。

シルバーさんに感謝！

エアコンガス圧(AirCooling)

昨日、遠出したけどエアコンがあまり効かず、死ぬ思いをした。

ガス圧ってどんなもんなんだろう？って事で見てみた。
外気温はおそらく35度オーバー。クラクラする。



エンジンかけてすぐは14kg/cm2くらいだったけど、回転上げたら15kg/cm2を超えてアイドリングでも安定。

AirCoolingのマニュアルを見ると、

6.コンデンサー圧力（高圧圧力）は、14[kg/cm2]にする。

と記載あり。

もうちょっと抜いた方がよいのかな。

と思って、ガス抜いたらオイルまみれになって中断。
マニホールドゲージもベッタベタ。

どうせ漏れてるし、これでええか、と思ってこのクソ暑い中やってることを理由にやめた。笑

メーター球の交換、エアコンのガス補充

コロナ禍のおかげで最強の休息ができるのに暑すぎてできない毎日。

暑すぎやろ。。なんにせよ。

てことで、明日は出かける予定。
エアコンが効かないと耐えられない。#青森のトラウマがずっと根付いていて怖くて怖くて。

で、メーター球も切れてるのが分かってるので、作業を実施いたします。





まずはメーター周りをバラして。

てか、お茶買いに歩くのが面倒なのでちょっと乗った軽自動車の車内温度が



63.1度、車外が



57.7度、、まぁ、正確では無いにしろ、異常な暑さ。

スカイラインの温度計は



どれもアテにならんけど、熱中症には注意しないと。

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グビグビとお茶を飲みながら。



助手席に置いてるだけでアツアツになるクラスター。



これがね、つかなくなってるんですお。







プラ部がないので、信頼性は高そう。

ちなみに・・我が球のコレクションはこんな感じである。



その中に、、



予備があった。。やってもた。


点灯確認。



プラスマイナスが関係無いらしい。
てか、あかるすぎひんか？？

この部分だけめっちゃ明るくなりそう。。
でも、コレで長持ちすれば、この商品で全部入れ替えたいところ。



メーター取り付けて古くさいメーターワイヤーがちゃんと噛んでるかを前後に動かして確認。

次はエアコンガス。

とりあえず接続しつつ、ちょっとパージしてみると。



黄色いのが。
先日、軽自動車のガス圧見たけど、その時にオイルがマニホールドゲージに入り込んでいた模様。

一応、押し出してみたけど・・・残ってるやろな。
気にしない！



で、すぐに缶が冷たくなって車両側の圧に負けてるっぽく、入っていかない。

コンデンサーの裏側に缶を置いたりして、振っても冷たくならないくらいまで入れてみた。


ショワショワ状態からここまで来た。

てか、少年がうちの前を通り、声をかけてきた。
『R32ですか？、かっけー』
ゲームとかで出てくるんかな。
ようわかってるな、でも「かっけー」は無いな。
大阪の未来はどうなるんだ！？
・・・なんて思いつつオレは、
『そうですよ、故障ばかりですよ』
と、現実を教えておいてあげました。笑

エアコンはガス補充しすぎたのか、効きはそれなり。。。
ま、勝手に抜けてエエ感じになることを期待しつつ。

貧乏ランプからの久々の満タン給油




高い。。軽自動車しか給油ししてなかったので、若干ショックを受けました。

入れてる時に70リッター行きませんように、なんて思っていた私は小市民。
オレに声をかけてきた少年よ、これが現実だ。



そして、上がりきらない燃料計。

さて、盆休みも間もなく終了。
今年はホンマに盆休みを満喫していないな。

前後するけど、軽自動車の遠出ネタはまたアップしますから。

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やはり、メッチャ明るい。。。

メッチャ硬いマニホールドゲージの針調整

昨日、BNR32にエアコンガスを入れたけど。

マニホールドゲージの針が良いところを指してない。

で、調整してみようと思ったけど。



メッチャ硬い。

ただそれだけ。調整はできましたよ。
もっと軽いもんだとおもってたので、おもわず投稿。笑

盆休みの旅、その前に愛車を。。エアコンガスとドア窓開かない問題

久々にボディカバー外してエンジンかけてみた。

セッティングがロクな状態ではないはずなので、街中を走りながらチョイチョイセッティング。

#こないだは花博通りに停めてやってたら鶴見警察に捕まったので。

アクセルON時のギクシャクがとれない。
どうも薄くアクセル入れてる間が鬼のように燃料が薄くなるようで。

で、気づいた。

クソ暑い。

エアコンのリキタン見てみるとショワショワ。

ってことで、ガスチャージ。



残り一本残しておいてよかった。

で、少しはマシになったけど、効きがイマイチ。
これでは日中の移動はできねぇ。。
ガス3本オーダーしときました。

あと、運転席ドア窓が完全に死亡。。

ぞのさんにハンダ盛りし直せば直るって聞いてたのを思いだした。



いささかメンドクサイ。

さらにドアがギィギィなってるのでCRCぶちまけ。

さて、この部品をハンダ盛り直します。



中身取り出すのに難儀。
破壊モードスイッチON!



プラ部品が悲惨なことに。



でも、取り出せた。笑



ハンダでＧＯ！



吸い取り線なども用いて盛り直し。
ついでにもともと汚かったフラックスもアルコール＋歯ブラシでキレイに。

手についたら、臭くて臭くて。
これ、絶対に身体に悪いやつやわ。



しかし、酷いな。



酷い。ま、閉じたら忘れる。



はい、装着して完了。
そして直りました。

最初は窓の途中で止まったりしてたけど、１０分くらい走ってテストしたら普通に動作するようになった。

で、夜間走行で気づいた。



0kmあたりのLEDが切れてる。

あ～～～だるう～～～。

乗る度に壊れる。#某氏談。

ほんま、そのとおりやわ。

とりあえず、エアコンが十分にきかへんから、長旅は軽自動車にしようかと思う。