一カ所だけ剥がれてくるフロントガラスの地デジアンテナ。
耐熱テープだけども、元々のテープと手の油脂に負けたのか剥がれた。
今回、利用したテープはこれ。
工具箱の中に入っていた（笑
パーツクリーナーで油脂を除去した上で、、
しばらく様子見するか。。
2012年9月9日日曜日
ヘッドライトの上の塗装を再度やり直してみた。
前回の作業で納得できないので、再チャレンジ。
かなりキワキワにマスキングテープを丁寧に貼って実施。
マスキングテープを剥がしてみて・・・
本来のラインに届かず。。
ムズイぞ！！塗装！！
気にしすぎか！？
2012年9月8日土曜日
今日のつぶやき
gokun312Posted at 22:32:45
@usaginonikukyu 安っ！！1,000円以下だったら買っても良いと思います！！オレなら買う（笑）。チューナーなんて、壊れにくいか壊れやすいか、精度が高いか低いか。くらいかと。
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Posted at 21:34:43
@usaginonikukyu あった方がいいです。でも、なくてもいいです。5,000円程度すると思うので、なくてもひけます。ひきまくった方がいいです なんてのもあります。音を覚えてチューナーなくて合わせられるほうがカッコいいです（笑
http://t.co/m0oZvdvy
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Posted at 00:06:40
オジーのMr.Tinkertrain。。サビが耳から離れねー。。ミースター！ティンカートレイン（ハーモ～）！
http://t.co/ScXieKfS
2012年9月6日木曜日
Jacksonなギター達
ろくにひけない私でございますが、ギターも大好きなのでございます。。
・Charvelのディンキー DK-085SH
ピックアップはリアJ-50B、フロントJ-100。ブリッジ側のみ換装。
サーキットをJE-1200に変えていてアクティブ化ローブースト効いたりします。
22FでRosewoodボルトオンネック
Schallerのフロイドローズ（刻印はCharvel）
Sharkfin Inley(貝殻じゃないヤツ)
高校時代に買った思い出の一品。
確か色の名前はバイオレット。。
・Grover Jackson の SL.I-190
共和商会時代のJacksonで言うところのSoloist Special Custom。
24FでEbonyフィンガーボードスルーネック
Sharkfin Inley(本物)
色んなものがついてるアクティブサーキットJE-0005+JE-1550)
Seymour Duncanがリアで実はSHHなピックアップ。
Schallerのトレモロ（刻印はSchaller)
カラーは、TransparentMetalicDarkBlue。。
・Jackson の Solist Special Custom 
共和商会時代のメイドインジャパン製 .
カスタム品ではないモデルで最上級モデルなはず。
実はピックアップが全てジャクソン(めずらしいJ-95C)なのと、トレモロが落とし込みでないのでアームアップが思いっきりできる以外はGroverJacksonとほぼ同一品。でも、こちらが本家。(というか、どっちも本家)。ずっとほしくてついに手に入れた一品。
シャーラーのブリッジの刻印はJackson。
先のとマジョーラ系の角度によって色が違うく見える。TransPrimBlue。
昔に乗っていたHCR32 タイプM
社会人になって、FR6発ターボがほしいという理由で買ったタイプM。
購入当初はガンメタ。RグリルとRボンネットが付いてました。
中古車で購入、怪しさ満開でしたよ。
平成3年後期型。確か100万で購入。
購入時に、ドア内側に貼ってある次回オイル交換距離とオドメータのつじつまが合わなかったり、町中で140km!でも軽自動車に抜かれてる（メーター故障）、付け替えられたメーターがタイプS用で連成計ではなくて電圧計とか。
初っぱなの写真はホイール交換後。16インチ純正からハセミスポーツF205,R225の16インチに。
リアスポが他のタイプMと違ってたな。
ノーマルタービンでブースト上げて1kg、ガレージ伊藤でROM実走書き換え（これまたRB25DETのブーストアップより上は回った）。
マフラーは柿本、ショップオリジナル、HKSドラッガー。
当時お約束のアペックスのブローオフバルブ。
ミッションを1回載せ替えた。 メーターワイヤーも変えたな。
ブレーキパッドはトラストやらPFCやらプロミューHCチタン改やら。
PFCはローターが減りすぎて・・・ブレーキをO/Hした時の感動は大きかった。
ハンドルはパーソナルのレッドステッチ35φ。ブルーステッチ限定版も使ってたか。
メーターが見えないのが嫌だった。なのでGT-Rは純正ハンドルを使い続けてます。
ホイールはHASEMIスポーツの16インチに始まり最後は17インチでTE37,調子に乗ってファルケンアゼニスとか入れてた。
ブースト1kgで滑ったクラッチは小倉のスーパーシングルに変えた。
シャリシャリ音と激重、非常にシビアなクラッチが飲酒運転時（若かりしおもひで）の左足を震えさせた。
このクラッチのおかげでクラッチブラケットが割れて走行不能、ニスモの強化クラッチブラケット入れた。。
シートはGT-R純正を入れた後、ブリッドのブリックスに定着。
最終的にR33の2.5ターボエンジンを積んで、HICAS完全撤去、ニスモのデフ2ウェイ、クラッチも入れたりして、一番楽しい車だったかもしれん。
今考えると5年程度乗ったのかな。。かつ悲しみや楽しさの思い出が深い車です。てか、今のGT-Rも大概ですけどね。。
某ガレージ伊藤でブーストアップを施し高回転の素敵なタイプMに仕上がってました。
で、塗り替える。。
と同時に厄年だったからか、山道で凍結した道を走行中、反対車線から突っ込まれて大破。。。
当事者は名古屋に転勤し逃げた。代わりに弁護士が出てきた。
こちらも弁護士をぶつけて、戦った結果・・ニコイチで復活して妙なバンパーつける。
最終的にホイールはTE37。レグナムで利用されていたものを10万で買ってホイールスぺーサかましてはいてた。
内装も綺麗だったな～
最終的に、RB25DET換装
最終的にGT-Rの話が来て20万ほどで売却。
へたくそなりにお誘いをいただいてサーキット走行もしたことのある、楽しかった車です。
今日のつぶやき
gokun312Posted at 21:45:49
BOSS+SoftbankのCM,おもろい～！！
web
Posted at 11:06:42
@oogon 私の場合、DoCoMoはデータブロック?で失敗。auは来ませんでした。
web
モバイルバッテリー買うたー PowerBank 5000mAh 2.1A+0.5A
２～３時間本気で使うとバッテリーがほとんどなくなってしまう、とてもすてきなスマートフォン「F-05D」
GPSはまともに測位しない。ナビアプリで目的地に到着できる確率５％程度（個人的感覚）
カイロに使うに持ってこいな発熱。通話中に再起動がかかって相手に用件を伝えられない、とても実用的とは言いがたい、1世代前に富士通・NTTドコモが発売した全部入りスマートフォン。
さて、仕事で基本的には車移動。
なので、充電が常にできる環境が整っていた。
以前に出張で愛知県に行ったとき、昼間にはバッテリー切れ。辛酸をなめた。
ノートPCよりもバッテリーの持ちが悪いじゃないか。。
そして、今週末に名古屋に出張。日帰りだ。
帰りの新幹線で１００％切れるな。
ということで、買ってみた。
PowerBank 5000mAh 2.1A+0.5A
Amazonで1,580円。5,000mAh。今時なモバイルバッテリー。
Amazonの梱包はしっかりしております。
内容物。説明書が1枚。あとはUSBケーブルのみ。
・・・F-05Dに使おうとすると、micro-Bの変換が必要だなぁ。
2系統の出力。2.1Aの方だけ使うことになるだろう。
裏面。中華丸出し。
充電中。二つ目のランプが点滅し始めた。
特に何も期待していないけど、用は果たしてくれるだろう。
飲みに行くときなど、持参するようにしよかな～。て、絶対もちあるかへんやろなぁ。。
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