走るときには一気に走る。一発で2000ｋｍとか。
ということで、やってまいりましたオイル交換。
明日、また割と長距離を行く予定にしてるのでやっとこかなと。
取ってと位置がずれている。。これ微妙にツライ。
ってことで、画像はここまで。
もうね、暑すぎてね。
かがむと汗が目に入る。メガネにかかって視界が悪くなる。
ぼ～っとする。
ほんまね、車イジるって命がけですわ。
温水便座に慣れると温水便座でなければならなくなります。
で、前回修理しましたが、中途半端な状態に。
出る時は出る。
でないときはビデで出る。
ふんがー！！
ってことで、長期で旅に出ていた合間にポチっておいた。
ツイッターがXになったけど、オレのヴィッツはヴィッツXじゃ!
んなことはどうでもよい。
充電制御車、DBAとかで始まる車の形式。
こまか～く充電をしてバッテリーには負荷がかかるけど、燃費最重視で効率を図る仕組み。
BNR32に乗ってるワタクシとしてはそんなん関係ないです。
パワーアンプやら積んで音質重視な我が90ヴィッツX。
今回、バッテリーがらみのトラブルに遭遇し、ネットで調べてみると。
「充電制御車はバッテリーのマイナスに直接戻したらダメですよ」
え??そうなん?
理屈で考えることと、電圧をにらめっこしてたら、確かにエグイ話。
バッテリーも長期間持ちませんわな。
BNR32なんてちっさいバッテリーでイッたら交換を繰り返してたので慣れっこですが、割と良く乗り回すヴィッツでバッテリーが上がると交換費用もけっこう行くのでなんとかしといたほうがよい。
#バッテリーの金額聞いたら1万円数千円はかかるとか。BNR32なんてコーナンで4000円くらいのを定期交換してたのに。。
さて、そういうことでヴィッツ。バッテリーのマイナスに戻していたのを充電制御の電流センサーの前、もしくはボディーアースに入れ換えることに。
充電制御をいったんOFFにしてフル充電してみたいね。
ってことで、電流センサーのコネクターを外してみた。
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九州へ出発！
ってときに、レーダー探知機がOBD2接続されているので、異常を受信してくれた。
これね。
ね。。。
エンジンかける度に出る。
定期的に出る。
うっといんじゃ！！！
てことで、バッテリー外して試してみようとか思ってたけど、自宅まで帰ってきてじっくり調査。
で、しばらくは大丈夫。
でも、再発。
4日目。
ここのAZホテルは良い。
貸し切り、バイキングもばっちり。
どこに行っても混んでるので昼ご飯を抜く作戦。
いや、いつも食べる量は多いね。
というか、さすがに一緒の朝ご飯は飽きる。おいしかったけどね。
九州は外に出ると湿度ヤバくてレンズが曇るけど、山口はまだマシな気がする。
AZホテルありがとう。仕事ではよっぽどのことが無い限り使わない（使ってなかった）けど、アバウトな予定でも対応してくれるAZホテルはとても有難い。そして防府のAZはおすすめ。ちなみに敷地内にコンビニもあるし。
はい、また大阪めざします。本日で帰着予定。
だらだらと2号線を走り、宮島で渋滞に。
と、ここで12万キロ達成。
故障してるらしいけどね。笑
走りながら考えた。
そういえば、徳島ってこの車で行ったことないな。
んーーーー。しまなみ使ったら高速代高かったような気がする。
瀬戸大橋使って四国渡るかぁ。行けるやろ。
ってことで。
四国は車が少ないね。良いね。
トイレ休憩。
コンビニ併設してたので適当に買い物。
で、目指した先は。
