2019/5/1(4/30) 東日本ぐるっと。大阪・奈良・三重・愛知・静岡 #1

今回は有給とらなくても10連休。

まぁ、お約束の長距離ドライブでございます。

・オイル交換　OK！

・左ドライブシャフトブーツ交換　OK!

・エアコン　OK!

・ドーピング（メタライザー）　OK!

・自身の体調　NG!!

GW前から調子を崩して熱と咳が。

仕事は何とか重要な日だけこなしてあとは遅刻早退。

しかしGW開始しても体調復活せず。

月曜日の朝には出発したかったけど、結局4/30の夜に出発することに。

自宅をスタートし某パーツを引き取りに大阪南部まで。

1時間程度で着。
実はスカGおたくさんとこです。
夜にもかかわらず、出てきて頂けました。

「飲んでてメッチャ酔ってますけど」・・・とのこと。笑

で、平成年式の同じクルマに乗る勇士で平成最後（令和直前）の記念写真。笑

雨降ってるのに撮影。

#うざいくらいTVやメディアで言われているので平成最後ってオレも言ってみた。

てことで、ここからが本当の出発じゃ！

といっても、まったり走行。

平成元年式のBNR32を運転して平成から令和への元号改正タイミングを名阪国道で迎える。

てか、TVつけっぱなしだったんですが、5/1なんてずっとこればっかり。笑

一般道をマッタリ走っていたのに、大阪南部～愛知蒲郡まで3時間程度。

一般道のバイパス恐るべし。へたに渋滞の高速道路使うよりよいのでは、と思いましたよ。スピードもそない出されへんし。

蒲郡を超えても、少々信号ありの道が続くものの、バイパスでほぼ通過できました。

てことで、静岡らへんで仮眠をとることに。

藤枝ってところです。まぁ、道の駅な感じ。

2時間程仮眠したら、とりあえず東京に向かいます。

4/30





つづく。https://go-kun.blogspot.com/2019/05/2019512.html

車速センサーの配線とか、触媒の遮熱板取ったりとか。

エンジンハーネスを交換して未完了の部分があったりするので車いじり。



水漏れとる。んがぁ！気にしない。

めんどくせ～。



カロッツェリアのサイト見てギボシでカマしたけど。



ん～色が違う。でも、場所はあってる。
純正品ではないハーネスだと言い聞かし、テスト走行。



YES!!車速ちゃうやないか。。

ってことで、ネットで検索して某ブログ情報を元に配線しなおし。
なんて時間の無駄を。

色も合っていてこれにて完了。
ってか、オレが見間違えたのか？
無駄に配線切ってしまったのが痛いところ。

で、触媒の遮熱板。
一定の回転数でビリビリ音が鳴るんです。

ネジ穴は終了しているので3点止めしかできてなかったはず。

画像は余裕無く撮影しておりませんでした。。
驚いたのが、2点でしかネジが止まってなかった。

ああ。スゴイ。
外品の触媒でも買ってみようかな。

てことで、作業完了。

雨が降った翌日の朝からやったので地面が濡れていて服がビシャビシャに。
数時間待てば路面が乾いてきてココまでにはならなかったはず。

なんかタイミングが悪いなぁ。。

メタライザープロ投入 167200

4万キロのエンジンに積み替えてから、12万キロほど走っている我が愛車。

最近オーバーヒートさせたりと、いじめてばかり。

ということで、メタライザーを入れます。


何気にずっと前からある、この添加剤。



そういえば、初めて入れたのは10年くらい前だった気がする。



もったいないので最後の一滴まで。笑

入れてからアイドリングで1時間程度放置。

不思議と静かになります。コイツの威力はスゴイと思う。

新品のエンジンに入れてもよく分からないかもですが、お疲れなエンジンには効果てきめんと思われます。

一度施工したら5万キロ持つって、どっかのサイトで見ました。



次は21万キロか。さすがに乗ってないと思う。

ついでにエンジンハーネスもちゃんと取り付け。

#対応の良くない出品者から買って嫌な思いをするはめに。




アフィリエイトだとプロは貼れないなぁ。
施工するならPROが良いですよ。

ドライブシャフトのブーツ交換 （左フロント）167052

いやね、以前に交換したじゃないですか。
https://go-kun.blogspot.com/2018/12/blog-post_23.html

片側がなると、もう反対側もなります。
はい、実証しました。

割れてます。



てことで、交換します。




実績あるから前のと同じのを。



ジャッキで適当に上げて。





割れてるのを確認して。
てか、前回よりマシだな。

カッターで切って外して。

キレイにして。



ブレーキクリーナー吹きかけたけど、よかったかな？？



新しいのを準備して。



とある人に見せたら、イモムシ風で気持ち悪いとか。笑

接着剤入れて熱シートをかぶして。



ん～



前回同様口が開いているようにしか見えない。

グリス入れてバンドで固定。

こんな感じで完成。



去年の暮れにやった反対側を見てみる。

異常なし！

はあ、これで安心して乗れるかな～。

タイヤ交換 166999 ZE914F

デフ入っているからか、クソでかいサブウーファーをトランクに入れてるからか、リアタイヤがやたら減ります。

てことで、ちょっと前にフロントのみ交換してたんですが、リアタイヤと外径が違うからか、やたらと4WDになってました。
良くないだろうとヒューズ抜きでFRにしていましたが、某ツーリングを経て交換しようとタイヤのみ2本準備しておりました。

厳密に言うと、amazonで在庫だからか1本だけ8000円くらいで売っていて購入。カカクコムで最安のところから残りの3本を買ったわけで4本で合計1万円くらい安く買えた話。

リアのほうが減るのでもっと使い切ってから、とおもってたけども、、
大型連休も控えていて、今後交換する暇が無いと気づき、タイヤ交換しとこうと意を決して実施！

ZIEX（ジークス）ZE914F 255/35R18 94W XL 価格：17700円（税込、送料別) (2019/4/14時点)

交換するタイヤはファルケンのZE914F。



新品はよろしい。









ドケチなオレは、これでももったいない、まだ使えると思ったりしております。






ワイヤーが出るまで使いたいところですが、意を決してキリの良いところで。



ヒューズも戻して、4WDで走れるように。

長持ちしてくれよ～。

走った感想としては、どっしりしている。
グリップはちゃんとしている。
てか、いいやん。
街乗りしか試してないけど。

9.5Jに255。見たら引っ張ってる感じ。グッドイヤーのレブスペックと同じ感じかな。
だからか？轍に取られにくく感じる。

チョイ乗りだけど良い感じ。

ZIEX（ジークス）ZE914F 255/35R18 94W XL 価格：17700円（税込、送料別) (2019/4/14時点)

BNR32 エンジンハーネス交換

＃最近、ブログ更新がリアルタイムではないなぁ。

我が愛車、一発だけ失火してる時があるんですよ。

平成1年式。よって30年前のエンジンのメインハーネス。
ヘリテージパーツ、EGIハーネスが17万円くらいする。

ヤフオクでエンジンルーム側のハーネスセットが一式15万円ほどで出ている。
足回り交換できる値段。

いったれ！と思いつつ酒の力が必要・・・決断できずポチるのに3週間を要した。

で、到着してしまった。


梱包がなんとも。ガムテで一面覆われているし。



ULINEって運送を使っている様子。メイドインどこか不明。



純正とは違うカプラー。ぱっと見た感じ、純正品よりもチャチく感じる。

コイルハーネスやミッションハーネス、ノックセンサーまでのハーネスも含まれている。

てことで、某ショップで場所をおかりしてやってみることにした。
最後に点検していただけるとのこと。ありがたや～。

開始直後。


クランク角センサーの前のケーブルを固定するプラスティックを破壊。

これくらいなら楽勝。＃割ってるやないか。



アドバイスを受けて、フロント側にモノを置いてはいけないということ。



毛布でカバー。




急がば回れ。

色々外す。

爪を押すだけで割れる。



一回入れたらもう外せないカプラーに。

で、このカプラー内が汚いこと。。

フロントを上げて気づいた。



あははー。ドライブシャフトのブーツ。先日の反対側がパックリ。
今日は放置。。やってられん。部品もないし。

このリレーは新しいものがついていた（メイドインタイワン）ので外します。


買ったハーネスにはインジェクター付近のカバーが添付してなかったので入れ替え。



パックリ割れてるドライブシャフトのブーツを横目にインナー最大の難関を突破



冷えてきたので、上着を借りる始末。


てか、社長にコーヒーご馳走になったり、アドバイス受けたり場所借りてるのに、優しくされ泣けます。

てか、35エアフロに変えているので、その配線を作るのにえらく難儀した。
準備なくやってしまったので、間違えたりして時間をかなり使ってしまった。



なんとか通って、あとは繋いでいくのと戻していく。



で、気づいた。


逆についていて固定できない。。
＃現在出品者と協議中ですが。

で、ブレーキのパイプを通すためにインジェクターハーネスのカバーをもう一度外すことになったのは内緒だ。

無事ハーネスの置き換えが完了してエンジンをかけてみる。

・・・調子悪すぎ。
なんてことだ！！最低なものを買ってしまったのか？？

マフラーからバンバン音が鳴る。

てことで、色々調べてみると。2発死んでる。



調べに調べた結果、コイルのハーネスを1，2番目逆に装着。

なんてこったい。。オレのアホ！！

再度エンジンをかけてみると、今まで通り。

変わりません。
15万円かけて変わりませんでした。
たまに失火しているような感じに変化もありません。

フラシーボ的に良くなった気はする。
ツキが良くなった気がする。



安定しているような気がする。

まぁ、。。まぁリフレッシュ。
15万円もかけて、悪くはなっていないハズ。

とりあえず元のハーネスは売り飛ばしてやる！！！
数万円にはなってくれることを期待。
35エアフロの結線もちゃんとしないとな。

てことで、昼から夜までかかった、このリフレッシュ。
まだ、ミッションとノックセンサーやってないので、今後やっていくか。