追い越し車線で制限速度守ってるからって先頭を珍走している方々に教えてあげましょう。

メーターで速度100km。



でもね、実際には速度90km程度。



この意味わかりますかね？？
純正メーターはわざと多めに出るようにされています。

後続車に近づかれたら道を譲りましょうね。
煽られたら、通せんぼしている己が悪いと気づきましょうね。

オレは煽り運転と交通の流れを妨げるマナー違反は同罪と思っています。

ほんま、最近2車線あっても左抜きする機会が増えた。

道路には色々な性質の車が一緒に走っている。
周囲の車に配慮できないドライバーは技術があっても運転が下手なんですよ。

最近の車は性能が良くなっていて踏んでるだけで迷惑をかけずに走ることができます。
でも、車の性能に甘んじてマナーやモラルを他人任せにしているヤツが多いです。

皆さん、左車線を走りましょう。
右車線で先頭になっていて後続車がいる場合は追い抜かせましょう。

１発目の点火が不安定？？

以前にタイミングライトで他のクルマの点火時期をみたことがあります。

オレのだけ、たまにボヘッとなってズレる。
たしか、ライトが点滅するのも少ない。

アイドリングが安定してないんですよね。
てことで、見てみることにした。


わかりにくいけど。。
１番を抜いても変化無し。
３番を抜いたらしんどそうになった。
(前側が１番でしたよね？？(^^;))



プラグは問題無いと思われ。

#てか、コレがO2フィードバックがバッチリ効いてるプラグです。白い気もするが。笑

コイルだけ１番と２番を入れ替え。

・・・変わらないなぁ。

何が悪いんだろう。エンジンハーネスかなぁ。

コーナンで買った業務用タオル。

コーナンで業務用タオルってのを買いました。

洗ってみると・・。














安物買いの銭失い。

他の洗濯物を巻き込んで。。




コーナン、エエモン売ってくれよ。

スピーカーで遊びます。

こんなものをいただきました。



自作タイムドメインスピーカー。

ちないに塩ビ管ではありません。鉄系の素材のパイプです。
重いです。さらにスピーカーの下にハチロクのドライブシャフトを重りに強力ボンドで固定されています。さらに重いです。笑

こいつをノートPCのスピーカーシステムに割り込ましたら、これまた低音が良く出て使えるなと。
てか、8cmスピーカーなのに。。

でも、中音以上が気に入らない。
#それがタイムドメインだろうと言われようとも。

低音だけ鳴らしてみたい！
しかし、ネットワークなんて持っていないな。

あ！カロッツェリアのがある！DEH-970でネットワーク組んでるんで。

探したら出てきたので割り込ませてみた。



中域鳴りまくり・・・ウーファーとして切れないな。そりゃそうだ。笑

で、色々してたら。

ゴン！
倒れた。



フローリングえぐれた。。
１本5kg以上はありそうなこのスピーカー。危険。。

こいつは壁際でサラウンド用として君臨させよう。

つづく。

OCTAVE RE290という真空管のパワーアンプ

某ショップでPCメンテを行ってたんですが、真空管のアンプを購入したとのことで聴かせて貰いました。

真空管アンプ、でも今時の。

ど～ん！



ば～ん！



いくらだと思いますか？
OCTAVEのRE290って真空管のパワーアンプ。
本体税別120万円です。笑



で、この真空管はKT120からKT150に交換されております。


#amazonでKT150は安く買える様子。

電源入れてしばらくしてから調整。

LEDが緑と黄色(右側)両方点灯するように調整。#これがなかなか。。

まずはCDから。

プリアンプはマランツ7

スピーカーはタンノイオートグラフ

オレの下手な耳でもわかる。

真空管アンプって甘い感じをイメージしていましたが。

この組み合わせでは低音高音の派手さがないけど、解像感がありとても明瞭。

モコモコした音でも無い。

これはスバラシイ。

真ん中のJBLで鳴らしてみると、キンキン聞こえうるさく感じる。

タンノイの方がオレは好みだな。

てか、オレはドンシャリ系サウンドが好きだったはずなのに。

続いてレコード。

これね、ほんまね。

スゴイですよ。

CDよりもダイナミック感がある。

なんじゃこりゃ。無音部からの立ち上がり。

これはパワーアンプのおかげなのか。

最後にトリオのKT-8000。チューニング用ノブはフライホイールが入っていて独特の重みがある。

なんとラジオ。コイツもこのセットで聞けばアナログらしさがあふれる音質。

しかし、RE290。

今時の真空管アンプの力って言えば良いのか。

いい音してたな。

オクターブってドイツの会社なんですが、スゴイと思いました。

まあ高級品なので良い音で鳴ってもらわないとってのはありますが、これが高級オーディオってもんですね。

てか、チューブアンプって言わないっぽいね。
ギターではチューブアンプって言う言い方になじみがあるんですが。

メインPCの調子がよろしくない。。てか、終了？？

メインPCのバックアップを意図せずタスクされてたバックアップのBATで消されて、サブPCへ転送。

その間、20時間くらいかな。ずっと電源入れてましたが。

本日、電源を入れると・・・。電源ランプはついてるけど、システムを読みに行かない。

なんで？？

こういうときは焦らずCMOSリセット！

ファンが全開で回りリセットされた。

でもシステムを読みに行かない。

なんで？？

壊れた？？あんなに普通だったのに。

http://go-kun.com/gokun.no-blog.jp/blog/2012/08/corei7_3770kz77.html

このPC、丁寧に組んだからか、初期からずっとOCして使っているけど調子良いどころか、ASRockから未だにBIOSのアップデートが出たりしてとっても楽しませてくれるマザーボードでお気に入りなんです。

しかし、これはマジでやばいと思いつつ、何が原因か見てみることに。

まず、UEFIの画面。

メモリは16GB積んでるはずなのに・・

8GBしか認識していない。

XMPもプロファイルが1つしか出てきていない。

メモリが壊れたのか、と思って差し替えまくり。

結果、A1スロットにいれても2，4で認識するし。

謎。。

あと、CPUクロックも変更できなくなってる。

43にできてたのに、39しか設定できない。

NVMe起動するようにした改造UEFIだから？

それはそうと起動ドライブにNVMeなSSDが出てこない。

こいつが壊れた？

ってことで、取り外してサブPCで認識するか。試してみる。

サブPCはメンテが楽。。

結果、ドライブは生きていることが判明。

これは、、マザーボードがおかしい？

ドライバを入れてみても。

アカン。。

これはマザーボードかな。

ASRockのZ77Extreme4、、突然おかしくなるのはやめてくれ。。

・メモリの認識がおかしい。

・CPUのOCの設定できる最大値が下がっている。

・PCIeにさしたNVMeなSSDが認識しない。

他にも出てくるんでしょうが。

新しいのを組むしかないのか。

しかし、、オレの作戦が、、、、。

メインPCを退陣させてサブPC化してやろうと思っていたのに、壊れられると困るなぁ。

てか、9000番台の次がパフォーマンスがあがるってどっかの記事にでてたような気がするので、それが出るのを待ってから買おうと思ってたのに。

とりあえず、120GBなSSDが一発あるのでそれを使って起動するようにはした。

さて、どないしようかな～。

HDD交換作業とかハルテックのECUとかBOSCHのインジェクターとか

昼からマクドのドライブスルーでエンジンがやたら振動しまくりな我が愛車。
アクセルふかしたら収まったようなのでプラグがかぶったかススがついたのか。
点火か燃料系をリフレッシュしたいが金が無いのよね。。

さて、、
某ショップのPC、こないだHDDの稼働時間みたら7～8年使ってそうだったので、WDのREDに交換することに。



単にクローンして入れ替えるだけなんですけどね。

800GBくらいの容量が使用されてたけど、某ツールでクローンとって4時間弱かな。

さようなら、いままで働いてくれたHITACHIの2TBなHDD。

マザーボードのバックアップ用ボタン電池も交換。
とまあ、PCの設定自体を後で行ったのですが、これまた手こずったあげく、再訪問確定。笑

あと、社長に教えていただいたボッシュのインジェクター。



とても精度が良いらしい。
ボールペンみたいな先端になってるらしく吹きがよさそう。

ハルテックなんて本体を見ることはあまりないのでミーハー的に撮影。



接続用端子はカバーで防水されていた。



粗悪環境でも大丈夫なハルテック。なんかスゴイ。

そういえば、オレのBNR32、、タイヤをケチってFR状態で走ってるんですが、走行中アクセルのOFFで後方からドン！って音がする。デフのマウントとかがへたってるのかなぁ。