Logitec LHR-IS01BK と WD30EFRX 買うた～

金無いんです。

でも、少ししかない貯金に手を出して買ってしまったんです。

#マフラーのタイコをゆするとゴソゴソ鳴ってるのを放置して。

買ったきっかけは・・・

玄人志向の同じようなケースが、、

http://gokun.no-blog.jp/blog/2012/12/hdd_27b7.html

ガワを剥がされ、マウンターとしても不安な状態。

かつ、SATAコネクター接続も怪しいんですよ。

てことで、8ビット時代から有る会社の製品が安かったので、買ったみたわけです。

2台。

鍵付き。六角やね。

これが

こんな感じで開く。

背面ファンついてます。音が出たら交換できるな。

玄人志向のは稼働数ヶ月で音がなって交換したけど、さらにビビリ音が。。。

結局撤去したけども。

こいつはいつまで持ってくれるか楽しみでございます。

さらに、、

また一発。

WDのRED。3TB。

なんかシール貼ってある。

WDのGREENでRAID５を組んでますが・・・REDも3台になったので、、入れ替えしてみたい。

#GREENはもともとRAIDで使う前提ではございませんし。

てか、どないして実施するか。。

ファイル転送ファイル転送。。６TBの実容量を確保できる容量がないな。。バックアップの上書きで、分割。。も面倒だし容量が多くてファイル転送だけで時間かかるだろうし。

RAID５の強みを生かして・・・引っこ抜いて入れ替え。。

6TBのビルドって時間かかるだろうが、、×3回。。

PC触ってるだけで終わるっていえば、終わるな。一番楽か。

よく考えて実施してみるとするか。

プリンタ IP4200壊れた。。けど何とか。。。

前職でキヤノンから入手したプリンタ、IP4200。

名器だと思いますよ。カセットから印刷できるし#吸い上げなくて壊れてるけど

CD-Rレーベル印刷できるし。

といっても、全然使わないけど。。年賀はがきとCD-Rレーベル印刷くらい。年に数回。

ということで、、久々にレーベル印刷しようと引っ張り出してきた。

ば～ん。Windows8かつ64ビットOSなマシンからでもWindows7のドライバ入れれば使えます。

ケーブルでつないで早速印刷・・・・

エラーで印刷できない。。。

5回エラーのランプがついていて、調べてみるとヘッド不良？

さらに調べると、廃盤らしい。。。。あかんがな。

修理するくらいなら買い直しですよ。

めげずに。。。

ヘッド外してみたり、何度もインク付け直してみたり。。

ネットで調べてみると、メンテモードに入れるみたいなので、リセット実施。

リセット押しつつ電源いれて（両方押しっぱなし）、5秒待ってリセット2回押して（電源押しっぱなし・ランプで反応分かる）電源離す。

その後、リセット4回＋電源1回でリセットができる様子。

・・・直らない。

さすがにあきらめようかと思いつつ、残ったインクがもったいないし、捨てるのが面倒。。

接点起こしてみたり、ヘッド掃除してみたり。。

電源入れ直したり。

あら？？直ってる？？

テストで印刷してみる。

印刷してみると、出てきた。

復活しやがった（笑

CDレーベル印刷。

お～吸い込まれて、ちゃんと印刷できた。

メンテモードから出力してみる。

ちゃんと出る。リセットもされてた。

これにて一件落着！！

ヘッドの接点か、ヘッドそのものが終了なのかも。

まぁ、ヘッドが半死状態になってたのを、カツ入れして、ぶっ生き返した感じ。

次に使うときは同じことが起こっているか、使えないかもしれません（笑

せめてインクをすべて消費した状態で完全に終了してほしいね。

キッチン水栓 TKGG33E1 のシャワー化 THYB25#G14

とある、お客さんの奥さんから「マメですね～」とか、とある、お客さんから「器用やね～」と言われるこのブログ内容（笑

ツーハンドルのいけてないキッチン水栓から、TKGG33E1というかぶせタイプのキッチン水栓に取り替え、使用感は今時なキッチン。

しかし・・・

水圧がきつすぎるからか、１／２くらいの確率で自分の体に水を浴びるはめに。。

ちなみに、これで半分くらいの開度ですよ。。

時にミルクが残ったアイスコーヒー水を浴び、Tシャツがコーヒー＋ミルク臭く。。

てか、なんで安心して使われへんねん。

高さがいけてないので、腰が痛くなるのはどうしようもないとして・・・。

ということで、ネットで絶対あるはず・・と、物色していたらTOTOのこの水栓に適合できるオプションをハケーン！

TOTOにメールで取り付け可否を確認したら15分程度で返答が返ってきた(笑

・・・・・・

日ごろは当社製品をご愛用いただき、誠にありがとうございます。

このたびのお問い合わせに対しまして、下記の通り回答申し上げます。

======================================

(1)お問い合わせＩＤ：

(2)お問い合わせ内容：

TKGG33E1を利用していますが、これにキッチンスプレー

「THYB25#G14」は取付可能でしょうか?

もしくは、取付可能なキッチンスプレーの型番を教えて下さい。

======================================

(3)ご回答内容：

TKGG33E1にTHYB25#G14は取付可能かとのお問い合わせを承り

ました。

TKGG33E1の吐水口部とTHYB25#G14のネジ仕様は異なりますので

そのままでは取り付けはかないません。

TKGG33E1の吐水口の部品：THYB68-1 （泡沫キャップ部）をはずし、

製品に同梱の部品：THYB69（アダプター部）を取り付けいただければ

THYB25#G14は取り付け可能でございます。　

※THYB69（アダプター部）がお手元に無い場合は下記からもご購入が

　　可能でございます。

　　THYB69　（希望小売価格　150円、税込　158円）です。

以上のとおりでございますので宜しくお願い申し上げます。

・・・・TOTO、やるなぁ。

てことで、商品到着（笑

おもったよりちっちゃい。

家捜ししてアダプターも出してきた。

取り付けるものはこんな感じ。

ほんま、ネットで見て想像してた大きさより小さい。。

で、、、作業開始！！！！

まずはイキオイのある元々のを外す。

添付してた金具使ってやった。

TKGG33E1に添付のもの・・・パッキンの入れ方がわからん。。

てか、買った時、絶対に使わないだろうと思ってたけど・・・使うことになったな。

残しておいてよかった。。

てか、ねじ込んでも全く入らない。。

パッキン不要と気づき、取り除いたらねじ込めた。

んでもって、本体もねじねじ。。

早く出してみたくて我慢できず・・

ジョワ～～！おおっ！良い感じだ！

あふれへん。。。目的達成！！

さらに！

回すと・・・

ストレートに出るように。てか、水のイキオイ弱くなってる？

珍しく、購入成功（笑

これで安心してキッチンが使えます。

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デフオイル交換・リアのスタビ修理などでGT-R帰ってきました～

昨日の話なんですけどね。夜、人を送ったりラーメン食べたりして遅くなってしまったので。。

ボンネットの磨き込み＋FRデフオイル交換で出しておりました。

オドメーター見てないな。。このブログで見たら、長野からの帰りで116825kmだからいいとこ117000kmで交換したってことにしとこう。

で、代車はどんなんだったかというと・・

ワゴンRスティングレイ。

今時の軽自動車でございます。アルミホイールとか入っていたな。

前期後期がおかしくなってる仕様らしい。

こんなものをもっといて、

こんなボタンをブレーキ踏みながら押すと

エンジンがかかる。今時の軽自動車って、贅沢ですね。

5000km台の新しい車です。

で、パドルシフトモードがあるので、変えてみたら・・・

表示が消えてしまった。。

実はこの車、もともとNAなワゴンRにターボのエンジンを搭載したらしい。

結果としてインパネの表示はこうなってしまったとか（笑

あいかわらず、某TTオート。妙な車ばかりだ。

社長曰く、軽自動車でターボ無しはありえない。とか。

で、オレの車。

磨かれて、テカテカになってた。

リアのスタビ。ボルトが片側なめて外れていたので修復。

→無理矢理タップででかいボルトをねじ込んで解消！

んでもって、フロント・リアのデフオイル交換。#金払うの忘れてたわ、、（笑

オイル交換の威力は絶大で、若干外気温が下がったからかも知れないが、車庫入れの時、「壊れてるんちゃうか」と思えるバキバキ音がかなり軽減された。

駐車場で車庫入れするたびに、バキボキバキボキ変な動きをする車を周囲の人に見られるから恥ずかしかったのですよ。。

そして、老朽化した我がGT-Rにさらなる指摘が。。

・トランスファーオイルダダ漏れ。

・フロントゴム類（ブッシュ）、亀裂走りまくり、事実上終了。#２～３年前に交換したのに。。

・ジャッキポイントの錆。てか、いろいろな所が錆錆。

・ミッションは相変わらずベアリングがうなってる。

、、、、、めげないで開き直っていきたいところだ。。

で、昼に見てみたら・・・

まぁ、こんなもんかな。#ちゃんと見てない（笑

てか、バンパーのキズ（飛び石っぽいのが大量に。。）がすげ～気になる。。

なんかなぁ、、今までなかったので今回のタイミングでついた気がするんだよなぁ。。#と妄想してみる。。

GT-R,ボンネットの修正とか。デフオイル交換も依頼してきた。

ボンネットのクリアの仕上がりがいまいちな感じ。んなら持ってきてください、と。

他の事項もあり、デフオイル交換もついでにってことで、作業依頼を某TTオートさんへ。

F-05Dのバッテリーが切れたのと、所詮・・的な写りなのが残念ですが、、

低音でぶお～んとおとなしめに響く聞く我がGT-Rのマフラー音。

自分の車が動いてるシーンはあまり見ることがないので、なんだか嬉しくなる瞬間でございます。

「このホイールならいいんじゃないですか。」と、

さんざん今まではいてきたホイールをバカにしてきた本人の意見が本日、変化した！！笑

この車をオレに売りつけた本人が降りてくる（笑。

#いやね、オレが買いたくて買ったんですがね。

以前にポリッシュって～のか、磨きの話を電話でしていて、それを実践してくれた。

こういった磨き液みたいなのを使って、磨きます。

シリコンとかオイル系が入っていないタイプでちゃんと磨くことが必要だとか。

さらに安物ではないポリッシャーがポイントだとか。

ぐい～んと磨いて磨いて・・

どないあがいても、反射しまくりのこの仕上がり。

さらに・・

こんな機械で磨き始めた。

これまたぐい～ん。なんですが、動きがジグザグ。

結果として、丸い磨きキズにならないそうな。ここの工場でできる幅・品位があがったとのこと。

さらに一部コーティング。1本6万くらいするらしいのをちょっとだけ。

・・・結果として、納車直後の新車の輝きが戻った。

てか、すげ～キレイ。

本当は5工程くらいあるのを、2工程やっただけでこれですわ。

ついでに、我が愛車の色に混ぜられている塗料の一部。

こんなもん、仕込むからややこしい色になったんじゃないか。。笑

箱入りの缶に入ってくるなんて他では考えられない、、とか。

んな感じで。

これまた代車が楽しげな車だったので、後日紹介しましょう。

画面の解像度が変更できなくなった対処

いつも通りPCの電源を入れると・・

セカンダリのモニタをOFFにしてるはずなのに、XGAな解像度で上がってきた。

なんで？

ひとまず、再起動。

今度はU2713HMで表示されたが、でっかい文字。。

解像度の変更ができない。

Catalyst　Control Centerを起動してみるも。。

構成できる内容がないと。。

なんでぇ？？ということで、ドライバを見てみる。

あ～ドライバが動いてませんね。。WindowsUpdateが原因か？？

デジタル署名が検証できないって。。

WindowsUpdateされた記憶もないけどなぁ。気にとめてないだけか。

てことで、ドライバをDLしてみた。

目に優しいが、効率の悪い解像度だ。

インストールしたら・・

復活。

このモニタ使ってて２５６０×１４４０ドットの解像度で使わないと買った意味ないです。

RADEONのドライバは特に新しくないけど、こういうのって起こって欲しくないよなぁ。。

直ったっぽいので、イベントとかで原因を追う気もない。

これでよし。。