BR9 レガシィ ドラレコやらホーンやら

 電装系続きますよ

シガソケで接続されていたレーダー探知機も含めてACC/BATTで配線します。

リアドラレコの配線キット

2500円くらい

KENWOODドラレコの配線キット

3500円くらい＜高い。。

作業前にメーターを買ってみたが、適当に買いすぎて警告灯やら違うことが判明。

動いたけど、警告灯が消えなかったので元に戻す。。＜無駄な買い物

内装を外したが、、

これ嫌い。長いペンチでくいっと曲げて角度を変えないと取れない。

ヒューズボックスの裏にのれん分けハーネスを発見。

前後ドラレコの配線はバッチリ。のれん分けハーネスでここまでACC/BATTを持ってきた。

残念ながらリアのドラレコの配線は不適合。検索してPR998で行けるって書いてたのに。

リアドラレコのカメラ、リアドアの内装が元に戻せなかった。

んで、ホーン。

エアクリずらしてヘッドライト下のホーンにアクセス。

エアクリ汚ねえ。笑

前側は楽勝。アースの配線だけ平形で作って若干緩かったけど、まあ。＜それがいかんのだ

内装すっきり

こちらもバッチリ

というか、以前からOBD2接続して動作は確認してた。配線をキッチリやったってこと。

ブースト圧が見れるのでブースト計いらん説が。

というか、セルスター！水温表示させんかい！他のメーカーやったらできるらしいやんけ

水温表示させたかったのに。。

とここで、事件発生。

車を動かそうとしても、サイドブレーキがリリースできない。

メーターには何やら［S］が点滅。エンジンかかるくせにサイドブレーキをリリースさせないなんて、スバル車の考えることはイカつい。

何が原因か考える。OBD2コネクタ？そういえば触るだけでレーダー探知機の電源が入ったりしていた。

抜いても変わらず。ドラレコ？関係ないやろ。でも、念のために接続を切っても一緒。

他に何をした？エアクリ？

あ！エアフロセンサーのコネクター外した。＜外しっぱなし。

てことで、再接続しても改善せず。なんで？？

バッテリーのマイナス外してもう一度接続

動いた

いや、、エアフロのコネクター外してエンジンかけただけで動かせなくなる車ってどうよ、スバルさん。

てか、全部リセット。

そして、アクセルパコパコか知らんけど、そんなことやるよりも全くアクセルレスポンスが変わった。レスポンス悪い。オレにはこれくらいがちょうど良いけど。＜スバル車はインプレッサスポーツワゴンに乗ったときから、敏感なイメージ。ラクティスになれていると敏感。

んで、リアドラレコの配線買い直し。

無事つきました。＜Amazonで検索に引っかかってくるマジックやめてくれ。返品できたけど。