オイルフィルターのサンドイッチブロック

 まぁ、油温計買ったので、取り付けには必須かなと。

シンプルな箱、こういうのは好きですね。

同梱物一式。

パッと見ですが、精度は悪く無さそう。

まんなかのやつ。笑

まだ取り付ける車両が手元にないので、しばらく保存モードですわ。

AUTOGAUGEの油温計

楽天スーパーセール！！

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買ってみた。

オートゲージなやつね。

以前にA/F計買って軽自動車につけた。

#Yさん、あの時はありがとうございましたー。

楽天ポイントも活用して購入。

とりあえず、内部確認OK。

さて、何時つけようかな。

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軽自動車で行く、2020年夏！が、最悪の結末に。。

”公開日と実際の公開日がかなり異なる記事です。

ので、これを読んだ人はウルトラレアです。笑”

結論から言えば、事件発生で途中で帰ってくることに。

コロナ禍2次大戦中のため、基本自粛。
でも人とふれあわなければええやろ、なんて思って家を飛び出す。

・・・前に、エアコンのチェックしたらBNR32の方が悲しい結果に。



モノタロウでガスを追加注文。＃根本解決になってへんやないか。。
出発には間に合いません。

もう、燃費もええし軽自動車で行くかって思って朝からエアコンチェック。
#昔の青森のトラウマだけは恐怖でしかなくて夏場のエアコンだけは要注意ですので。
そして、この軽自動車は渋滞にはまると効かないんですよ。

エアコンOFF


低圧高圧両方とも7kg

エアコンON(アイドリング）



2.6と10kg
低い。。



エンジン回転2000rpm
2kgと16kg。これなら効く。

なるほど、アイドリング時に効かない車。さすが軽自動車！

ってことでイソイソと準備して出発。

それを報告するとFBで皆様からアツい応援をいただきました。
ありがとうございました！！

素敵な外気温度計は・・



まぁ、細かくは突っ込まへんけど死んでるね。

で、西に向かって走ります。
大阪・兵庫は高速でパスします。ほんま時間もったいないから。

昼前に出て、夕刻には広島に。
ラーメンを食べてさらに西に向かいます。



で、暗くなってきて道に迷った。
広島で市内バイパスへのルート、案内がよく分からず民家の方へ。

キョロキョロしながら民家を走る。
・・・・ええっ！

目の前にクルマが横たわっている。
フルブレーキ！！
キキッ！と音がし（この軽自動車はABSついてません、笑）

ど～ん！

まさか、オレが。。。。

それなりに運転歴が長くてよっぽどじゃ無い限り危ない目にあうこともこの20年くらいなかったのに。

自信喪失。。
相手側が近くのコンビニに入りましょう、と。

オレは「すいません！少しよそ見してたかも」

相手側がえらくスムーズに警察に連絡。
オレは保険屋に連絡。
「ドラレコありますか？、上書きされないようにカードをぬいておいて下さい」
なるほど、一般的なんだな。

そして相手側はオレと話をしようとしない。なんか不思議。
大阪人を怖がってる？いやいや、広島の方が活気盛んなイメージ＃クルマの運転見てると。。
ただ、えらく愛想の良い30代の人。男性、助手席には女性も。
どうやら外出していて家に戻る途中だったらしい。



ああ、へこんだな。
直す気ゼロ。相手側はエラくキレイなクルマだな。右フェンダーがボッコリ。

「警察呼びます、あとは保険屋さんまかせで」
まるで慣れているかのようなスムーズさ。

この時点でオレがキョロキョロしていたのも原因と思い込んでいたので、申し訳ないと平謝り。
てか、このスズキセルボ、ピラーが邪魔で視界悪いんですよ。

間もなく警察が来て身体の異常を問われ、そういえば膝が痛い。



どうやらぶつかった時の衝撃で、すりむいてしまった様子。

そんな感じで事情を説明。
車検証・免許証・名前・住所など聞かれたので答えた。

相手とは連絡先を取り交わして解散。

車検証など助手席に散らかってたので片付けつつも、
保険屋さんに聞いたようにドラレコからSDカードを抜き取り、
内容を確認してみた。


#前後カット編集済です。音声ずれまくり。。

ん～。
冷静になって考えると。
コレ、オレの反応は遅いけど、100％は悪くないな。

相手側はT字路の一時停止からオレが走っていた優先道路に右折で入ってきて、オレに当たられている。

このタイミングで出てくるか？？
警察官にスピード出してましたか？って聞かれた意味がわかった。
正直な話、制限速度程度。

相手側の心境も見えてきた。

で、保険屋さんから改めて連絡があったので、クルマを停めて状況を話した。

気になったのでクルマを停めて見てみる。



#ちょっとカッコイイ画像。笑

一度開けてしまったボンネット、、閉まらないね。



この状態で街乗りは少々するだろうけど、新しいクルマを買うことにしよう。
一度セカンドカーを味わうと、なくてはならなくなってしまった。
会社の後輩よ、オレにこの軽自動車を与えてくれて感謝する！
全うさせたぞ。・・・最後は事故で終了やけど。

あ、足を怪我しましたからね。

ということで、この旅は終了。



途中でやる気なくなって帰ってきた。



707kmな旅。
ガソリンを追加給油するつもりもなく、おそらく5000円程度で広島往復か。
リッター18kmくらいはいってたはず。
あ、高速代、阪神高速と第2神明で3000円弱か。
うお。。8000円もかかってしまった。。

その後、、この記事をアップする時点で事故処理は完了し、
軽自動車はあえなく乗り換えることにした。
代車にでも利用されるのかな。
年式が古くてこちらにも過失割合がついて何だったんだって事故。

まぁ、ここに書いてないことがいっぱいあった結果ですけどね。

もっとイッたればよかったけど、面倒くさくなったオレの負けだな。

メッチャ硬いマニホールドゲージの針調整

昨日、BNR32にエアコンガスを入れたけど。

マニホールドゲージの針が良いところを指してない。

で、調整してみようと思ったけど。



メッチャ硬い。

ただそれだけ。調整はできましたよ。
もっと軽いもんだとおもってたので、おもわず投稿。笑

ドラレコ、あかんか。

以前に購入し、TOSHIBAのマイクロSDカードを挿入して、車内温度が60度を楽勝で超える使い方をして、完全に放置。

https://go-kun.blogspot.com/2020/01/joyhouselinn.html

こないだちょっと遠出をしたので、見てみると。




なんだこりゃー。

謎のファイルに、



エラーで飛ばされ。


フォーマットしたら元通り使えたけど。
遠出する時はフォーマットした方がよいってことか。

スズキ セルボ オイル交換 2020/7/19 123276

悠長なことは言ってられないが、来月は盆休み。

休みになったら出れるタイミングが来たらスパッと出たい。

そういえば、軽自動車のオイル交換でもしよかな。。。やるなら今かな。

ってことで、オイル交換実施することに。

暑いよね、ほんとうに暑い。

いや、クソ暑い。どないなっとんねん。

エアコンの調子がイマイチなので出口にツッコんでいる温度計が60度超え。

外気温を計る為に設置している温度計は、、、

死亡、、、笑

日差しがきつすぎるわ。

長袖に着替えて外で作業。

とてもスムーズに作業実施。

エンジンかけっぱなしでオイル抜いてて、かけてるの忘れてだいぶ長い間オイルが空の状態で回し続けてしまった。5分はかけっぱなしだったと思う。

カチャカチャと音が鳴ってたのは内緒だ。笑

一発でいれようと微妙な量を狙ったけど、

結局2分割。

面倒くさいから贅沢にもエンデュランスを奮発。

いや、この車ではかなり踏みますからね。

BNR32も踏むけど、こっちの方は容赦ない。

ハイ、完了。

てか、アスファルトの色が日差しで灰色になっている。。

暑くて死にそう。。

BNR32、全然乗ってないな。昨日タイヤ交換で動かしたけど。

しかし、、顔面が焼けてシミになるまえに対策しなければ。。

スズキ セルボ A/F計用に買ったメーターホルダーが到着したので。

届くまで約一ヶ月。。

到着しましたので、とりあえず取り付けを。







メーター右側につけてやろうと考えましたが、とりあえずココに。



このメーター、視認性は良好。
イルミ連動してるけど、昼夜で明るさ連動してくれたほうが良いな。



ベタ踏みして高回転になった時だけA/Fが13台に入る。

それ以外は14.6あたりでほぼ変わらず。

出だしを濃くしたいな。

スズキ セルボ テールランプ球 交換

先日、Yさんと動いていた後、連絡が入り。

「テールが切れています、交換しておいてください」

たしかに運転してても全然気づかないことだけども。

で、見てみると。

瀕死状態ではないか。。

かっこわるー。

てことで、サクッと購入。

＃LEDなんかに交換しませんよ。金かけたくないし。

交換する前にネットみてたら対策部品出てる始末。

欠陥部分らしいな。

で、対策も行えたら。

適当に買ってきた。背伸びしてW数の多いの。



バックランプもって思って適当にもう一つ。



切れていないように感じるが。



あれ？



こっちはOK。てか、そもそもOK。

ブレーキはキッチリ踏めてるし。



クニクニいじってたら点灯した。。



接点不良を疑って噴射しといた。

完了！

バックランプを見てみたら、形が違うし。
ウィンカーランプを見てみたら、オレンジ色つきじゃないといけないし。
買った意味無かった。。

エンストも再発生するようになってきたので、またISCVの掃除とかスロットルの掃除とか、バッテリー外してリセットとか、やってみるか。

アシ車なのに、手間がかかる。。

スズキ セルボ A/F計 取り付け

Yさんにセンサーは取り付けてもらったので。

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ここで、メーターの取り付けにかかります。

おそらくメインハーネスのグロメット。
発見したので、カッターで切れ込み入れてコネクターをツッコみます。



毎回、これでバラすのは最後って思ってるんですけどね。



内部の配線もエレクトリカルタップで分岐されてた跡があるので、あんまりいじりたくないんですよね。



出てこないので、見上げたら引っかかってたので、引っ張り出した。



楽天スーパーセールで12800円くらい。



BNR32のO2センサー交換用に買ったんですけどね。
メーターが余るので、軽自動車につけることにしたわけで。



オレはギボシしか有効手段を見つけられなかったので、短い配線を延長すべくハンダで延長。
#両端をかしめて線を接続するやつでやったけど、すっぽ抜けた。。

あぁ、何時終わるのやら。

配線に悩んだけど、
オレンジと白をイルミ電源から分岐したら、イルミOFFで白、イルミONで緑に光ります。

純正配線の割り込み、嫌い。



でも、モノタロウで買ったギボシをかしめる工具。とても理想的。
コーナンで買った安物は曲がりまくり。
#あれでよくインジェクターのカプラーを全部交換したと思う。
#その後、オーバーヒートさせたけど。

必死に配線を元に戻して。
（オーディオ裏に無理矢理押し込んだ、とも言う）

5月末に注文した中華製のメーターホルダーが到着しないので、
外装用両面テープを2段重ねにしてメーターを装着。



はい、明るすぎ。笑



調整できるらしいので、今度調整してみよ。



こいつで。



イルミONで緑になるように配線した。
正直言って、このメーターのイルミはキレイです。
これで壊れなければ、優秀だとおもうな。

BNR32で眠たくなったセンサーなんだけども。
この軽自動車で街乗りしてる限り、（てかベタ踏みなんどかしたけど）
ず～っと、A/F値は14.6~7。

もっとダイナミックに制御してるもんだと思ってた。
アイドリング時とは薄～く。
ベタ踏みなんかはだいぶ濃く。

ず～っと14.6に少々驚きましたよ。

てか、アイドリングメッチャ高い。
ISCV,暴走気味か！？

こっちの方がイルミはわかりやすいかな。

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