90ヴィッツ、スタッドレスタイヤへ交換

 冬支度　

暇ってのもある。笑

去年も12月になってから交換した。

12万4000kmまだまだイケるでしょう。

そういえばバッテリーは中古で車を買った時のままだから6万キロは経過してるな。

スタッドレスタイヤ交換といいつつも、ブレーキフルードの交換や必殺リアドラムブレーキの調整も行います。

こないだの失敗でブレーキフルードがまぜこぜ状態なので。

ジャッキアップしてリアドラム。

ダストが大量に。。

ブレーキクリーナーで清掃して、エア抜き開始。

まあ、住宅街の道でこんなことやってるおっさんですわ。

ダイソーで買って保管に使っていたタイヤの袋。

一本だけ水が入ってサビサビになっていた。最悪だ。

でも見えないから見なかったふりをしておく。

他のは、無事といえよう。

タイヤのミゾチェック。

若干外側が減ってる2本をリアへ。

まだ角が残ってるように感じるのをフロントへ。

また記事にするけどスマホ入れ替えた結果、失敗画像が撮られるようになったな。

で、この画像で何が言いたいかというと、左リアのドラムブレーキがダストなし。

なんで？って思ったら全然効いてない感じ。調整もゆるゆる。

なんかおかしいのでバラして組んだ。どうも調整の突っ張り棒がうまく動かない。

カチカチ鳴る板とシューについてる支持する棒の相性？外品ブレーキだから？

とりあえず、ゆる～くカチカチなるように組み直した。

もうね、ドラムブレーキをバラすのはイヤなんだ！！

なのになぜ何度もやる羽目になるんだ。。

オレは素人やで。悲

で、ブレーキフルードの交換をいたします。

モノタロウの1リットル缶。安くて宜しい。

はい1台分。

エンジンかけてやれば楽に完了しますよ。

フロント右側ニップルがなめそうになってたけど。

次やるとき忘れてるんやろうな。やってまいそうだなぁ。

で、引き続き利用しようとしていたモノタロウのキャップ。

たたいて入れようとしたら割れて終了。

半年ほど保管していた意味がなかった。

暗くなってきたから、画像無しやけど。

スタンドで100円洗車、タイヤエア3kg→自宅までに純正値に調整。

シルバーのてっちんに黒色塗ってるんやけど、これも缶スプレーで塗り塗りしてパット見た目大丈夫に。

ということで完成。

14インチやったけか。ヤフオクで純正品探すかな。

日曜なので今日終了多いやろ。

HD PENTAX-D FA★ 50mmF1.4 SDM AW買ってしまった

 前から欲しいと思っていて、来月ボーナス。

カードを切れば請求は後日。

買うなら今や！！いや違うやろ。笑

ってことで、ネット通販で。

いやね、イキオイがつかなくて酒飲んでポチッとしましたよ。

で、着弾。

同時に届いた段ボールが2つ。いやね、別にアクセサリー品も買ってたので2つ。

さて！買った経緯として、

もともとDA★55mmSDMってのを持っていて。

人を撮るならコレって感じで、キレイに撮影できる。

被写界深度が浅いけど、ピーピー音が鳴りながら人にピントがズバッと合う。

＃これ、盗み撮りちゃうからね。笑

でもね、パープルフリンジがイカツい。

車のエンブレムがピンク色。

D FA★50mmも最新！とは言えないが、PENTAXで言えば新しい部類。マウントもKAF4やし。ちなみにD FA★85mmはオレには高すぎて買えない。

DA★55だとAPS-Cが最適なわけですが、K-3Mark3だとパープルフリンジが強く出てしまい、K-7で利用しないと気になってしかたない。

で、50mmと55mmの差こそあれ、フルサイズでもAPS-CでもってことでDA★55の代わりとして購入を考えたわけでございます。

でっかいし重いだろうけど。あと、K-7では電磁絞りになってるので使えない。

DA★55は中古購入であれ、メーカーでフル調整品。動作完璧すぎて困るくらい。笑

現時点で保証も残っていて売っても価値はつくと思ってる。

まあ売るのは年明けかな。

ということで能書きはこれくらいにして。笑

HD PENTAX-D FA★ 50mmF1.4 SDM AWを開けてみる。

そう、RICOH段ボールはストラップのみ。楽天のPENTAXショップからK-1用純正が中古購入って事もあり状態が宜しくないので同時に買っておいたわけです。いや、段ボールでかすぎやろ。amazon並やん

ということで、コイツです。

段ボールで梱包。日本はこういうのにウルサイから。オレ個人的にも。

新品ではRICOH版の箱でしか買ったことない。

Xで嬉しがってポストしたら、イイネが100超え。

デジイチ愛好家の方々に恐縮でございます。

これが10万円します。笑

価値分からん人からしたら異常なお金の使い方なんだろうな。

でもね、車が趣味ってことよりも安く上がりますよ。

新品の箱を開けるってのが嬉しいのですよ。

プチプチに包まれてケースに入っております。

K-7にDA★55＋フラッシュやけどキレイに撮れないな。露出無茶苦茶。

はい、ついにレンズと対面。

フタが今までのと違うな。立体感がなくなってる。

はい、新品レンズ。いとうれし。

新品でもチリが表面にあるもんなんだな。気づいて秒でエア使って飛ばした。

先に買っておいたフィルターをつけときます。

はい、準備万端。

横からフラッシュを当てるとカッコ良く撮れた。

K-1＋FA★28-70からK-1+D FA★ 50へ！

カッコイイ！でかい。マジすか。

PENTAXのカメラってカッコエエよな～

うん、かっこええ。

組み合わせがおかしいの、お気づき？笑

ウチにはオーナーの腕もないのにPENTAXのスターレンズが何本かあります。ｼﾞﾏﾝ

いや、キレイに撮れる。なんちゅうぼけ具合。

フリンジも少しはあるけど、DA★55より気にならない。

KAF4マウントでございます。絞りのレバーがなくなっております。

とりあえずピシャ！キャシャ！と適当に撮ってみる＜K-1ユーザーなら分かっていただける？笑

にしても、

何を撮ってもカッコ良く撮れる。

焦点距離が50mmってのが絶妙。

DA★55がなぜ55mmなのかを理解できた。そしてDFA★85が売られてるのも理解できた。

残念なのはピントが完璧ではないかなぁ。不安定に感じる。

DA★55が完璧すぎて。

調整に出そうかな。

とりあえず、まあ。フィルター

amazonで注文したら次の日に来た。

 

パッケージのこの部分に小さなテープが貼ってあります。

こんな感じでオープーン。

別段、何って事は無い。安価な保護フィルター。

撮影はPENTAX K-7とsmcなDFA Macro100。

室内だといいかも。あ、フラッシュ利用ですよ。

次に届くのは～？

Apacer USBメモリ 64GB

 日本橋のワンズでUSBメモリに目がいって。

500円か。

64GBが500円か。

で、買った。笑

いらんけど、役に立つときがきっと来るはず。

撮影は意味無くK-7+DA★５５笑

90ヴィッツ電圧計あれこれ。で完成

 先日の取り付けで納得できていないオレ。

　

0.5Vくらい違うのよ。

この電圧計、センシング用に配線が存在していたので、配線しなおそうと。

バラす。

テスターを使って、色々調査してみて。

確かにアクセサリー電源とバッテリー電源の電圧が違うことが判明。

で、配線をしなおしてデッキからのバッテリー配線を分岐して接続。

あれ？？？

0Vて。

たしかに何かアースに触れてた気がする。。

キーレスは動作するけど、スマートエントリーが動作しない。車内灯も。

当然オーディオ周りは一切動かない。

これは常時電源に異常が。。

エンジンかかるし、とりまヒューズ！？

コイツか？

コイツだ！

いや違った。

てか、オーディオの配線に向かうバッテリー電源のヒューズなんてない。

わからん。詰んだ。もうイヤ。

って思って検索したら、ヤフーに。

もうね、感謝しかないですよ。

というか、返答に「お前がミスったから悪い」の返事はいらんよね。

返答してるコイツ、アホちゃうか。

無駄な返答。調べろってそんなんわかってるやろ。

いいたいだけやん。答えが出てこそインターネット。

まあ、これくらいにしといたろ。

さて。

素敵な情報を頼りに。

はい、切れてた。ほんまインターネットありき！

完璧！

ほんま感謝です。

サクッと取替。

で、

どうなったかって？

完璧な動作。

でもね、、、、

0.5ｖくらいDEH-970と違う。

そういえば、空で繋いでたときマイナス何ボルトかセンシングしてたような。

較正できるならしたいな。

TONEなライトが

 突然死しました。

なんで？

いや、ヴィッツのエンジンルームに落としてしまったから？

いや、、TONEでしょ？そんなことで壊れること絶対無い。

買った時から調子は悪かったけど。

とりあえず、電池・・・

あかんわ。

液漏れしてる。

皆様、安物のアルカリは液漏れして浸食しますよ。

アルコールでフキフキして。

ついでに充電池に入れ替えて。

復活！！

皆様、安物アルカリ乾電池より充電池ですわよ。