90ヴィッツ、スタッドレスタイヤへ交換

 冬支度　

暇ってのもある。笑

去年も12月になってから交換した。

12万4000kmまだまだイケるでしょう。

そういえばバッテリーは中古で車を買った時のままだから6万キロは経過してるな。

スタッドレスタイヤ交換といいつつも、ブレーキフルードの交換や必殺リアドラムブレーキの調整も行います。

こないだの失敗でブレーキフルードがまぜこぜ状態なので。

ジャッキアップしてリアドラム。

ダストが大量に。。

ブレーキクリーナーで清掃して、エア抜き開始。

まあ、住宅街の道でこんなことやってるおっさんですわ。

ダイソーで買って保管に使っていたタイヤの袋。

一本だけ水が入ってサビサビになっていた。最悪だ。

でも見えないから見なかったふりをしておく。

他のは、無事といえよう。

タイヤのミゾチェック。

若干外側が減ってる2本をリアへ。

まだ角が残ってるように感じるのをフロントへ。

また記事にするけどスマホ入れ替えた結果、失敗画像が撮られるようになったな。

で、この画像で何が言いたいかというと、左リアのドラムブレーキがダストなし。

なんで？って思ったら全然効いてない感じ。調整もゆるゆる。

なんかおかしいのでバラして組んだ。どうも調整の突っ張り棒がうまく動かない。

カチカチ鳴る板とシューについてる支持する棒の相性？外品ブレーキだから？

とりあえず、ゆる～くカチカチなるように組み直した。

もうね、ドラムブレーキをバラすのはイヤなんだ！！

なのになぜ何度もやる羽目になるんだ。。

オレは素人やで。悲

で、ブレーキフルードの交換をいたします。

モノタロウの1リットル缶。安くて宜しい。

はい1台分。

エンジンかけてやれば楽に完了しますよ。

フロント右側ニップルがなめそうになってたけど。

次やるとき忘れてるんやろうな。やってまいそうだなぁ。

で、引き続き利用しようとしていたモノタロウのキャップ。

たたいて入れようとしたら割れて終了。

半年ほど保管していた意味がなかった。

暗くなってきたから、画像無しやけど。

スタンドで100円洗車、タイヤエア3kg→自宅までに純正値に調整。

シルバーのてっちんに黒色塗ってるんやけど、これも缶スプレーで塗り塗りしてパット見た目大丈夫に。

ということで完成。

14インチやったけか。ヤフオクで純正品探すかな。

日曜なので今日終了多いやろ。