90ヴィッツ、ブレーキのエア抜き＋これまたイヤな出来事。

 前述の運転席のみキレイにした後、、、

コーナンで買ってきました。

低床用ジャッキ。

某氏が20年前に忘れていった本気のジャッキの調子がよろしくなく、でかくて大げさなので地味なのが欲しかったのもあります。

低床用には思えてないんですが、楽天ポイントで支払い無し。

5000ポイントもらえたので、楽天アンリミット効果最高！

何やるかというと・・。

エア抜きでございます。

それなりにプアなブレーキが装着されているRSではないヴィッツX。

大阪市内・新宮間を2時間30分を切る走り方をしてたら、本気で止まらなくなったのと、その後、踏み直したりして良くなったけど、不安定だったので。。

ドラムブレーキを開けてみる。

ダストがエグかったので、ブレーキクリーナーで流しておきました。

てか、調整ネジ。。カチカチすると縮まる？？

左リアがそんな挙動。おかしくないか？？

今度もう一度バラしてみたいところ。

90ヴィッツXはブレーキが弱いと思います。。

SCP90の1300ヴィッツも弱いってか、ヒコヒコ鳴ってたしね。。

モノタロウのDOT4が一缶余ってたから、本日実施したわけで。

ディスクブレーキはそれなりの状態になってました。

皮膜作るタイプのパッドではないけど、なぜか若干テカってる。

で、完成。

疲れたよ。。本当に。。

こないだから腰いわしてて、完全な調子ではなかったんやけど。

蝉も鳴いてないのに、たぶん、軽い熱中症になってたと思う。

水飲んでたけど、フラフラしたし。。

ガソリンとタイヤに空気を入れに行こうとスタンドに向かう途中、ベンって音が。

これまた住宅街で人がやたら往来してる時に発生したからハズイ。。

「！？」って思ったけど、スタンドで見ようと。

で、

ホイールキャップ紛失。。。

ベン！って音がなった場所は覚えていたので、歩いて見に行ったけど、発見できず。。

最悪ですわ。。

なんやねん、、、、オレ。。

ほんまくだらんオチいらん、っちゅうねん。。

アイリスオーヤマ RNS-300

Youtubeでおなじみ！？の、洗えないものの表面を洗うヤツです。

開けたら説明書が。

メイドイン中華やけど、販売が日本。

見た目の品質に問題はないです。

少々水滴がついていた。洗濯機みたいに事前動作確認してるんだろうな。

販売元が日本なだけでこのクオリティ。

ちょっと汚れてたけど。

 さて、車のシートをキレイにしてみましょう。

見た目はキレイな90ヴィッツのシート。

中古車なので気持ち潔癖なオレは座布団を敷いて利用。

でも、座面が高くなっていて、あまりよろしくなかったのです。

電源を引っ張ってきて、準備万端。

#今気づいたが、コンセントの先にささってる保護カバーどこいったんだろ？

で！やってみましょう。

ちなみに、水いれるのが面倒やね。

ちょっとやってみた。

爆音です。

マジでウルサイ。

モノタロウの空気入れと良い勝負！！！夜は絶対に使えません。

気温が高かったこともあり、エアコン全開＋ドアを締めて開始・・・

うげぇぇぇ。

水が残ってる所をやったわけで。。

レバーをひいたら霧吹。

それを吸い込む感じ。

面倒だからと先にぬらして吸い取ろうとしても染みこんでしまって、濡れてしまいます。。

うげぇぇぇ。

コイツの実力はわかった。。

とりあえず、ウルサイ。

んで、曲面をやるのは大変。

濡れる。乾かすのがけっこう大変かも。

でも、汚れた水を見ると、やった甲斐あり。

2時間ほどフルホットでエアコン回して乾かしました。

完璧を求めると辛いかな。

でも、威力はあった。

てか、次使うことあるのか！？笑

あ、スカイライン・・・。恐ろしい汚れが出そうだ。。

90ヴィッツのHIDフォグ、配線にリレーを入れてみた

 こんなもん買ってあります。

汎用のリレー。

実はフォグを取り付けてから、気になることが。

車内から電源を取って、配線がエンジンルームに行ってる。

しかもオーディオ周りの配線と一緒にはわしてるから、フォグのON,OFFプチッとスピーカーからノイズが発生。

で、

リレーかませば、マシになるんじゃないかと。

週末＝暇なワタクシは、おもむろに作業開始。

この真ん中のギボシがフォグHIDの電源となっております。

バッテリーがこっちにあるのに、車内からって。

トヨタ車はマイナスアースコントロールらしいけど、ここはプラスコントロールになるわけか。

ギボシのオスメス間違えたりして無駄な時間が経過しつつ、曇りなくせに晴れてきたりして汗がボタボタ。。

ええ年齢なので、顔にシミができてしまう、、この恐怖。

で、点灯確認。

OK！！

んで、配線を適当に束ねる。

ほんま適当。笑

ちゃんとせえよって言われそうですが、面倒なのでしません。

で、車内でスピーカーからプチッとノイズが出る・・・が直ったのか？

直りませんでした。

まぁ、俺の人生こんなもん。

動画撮ってたけど、意味なかった。

回路が増えた分、故障率が上がった。

でも精神衛生上は良くなった。

BNR32 タイヤのバルブコアを交換してみた。そしてまた不具合が。。

 純正ホイールに戻している我がBNR32。

センターキャップがないので、まぁまぁダサい。

ホイールが奥まっているのでワイトレ入れて出したい。

ロックさんのがちょうど良い出し方なので上方を聞いてみたりしております。

それはそうと、フロント右側のタイヤだけ、エアー圧がえらく素敵な状態だったので、先日は入れて放置。

1ヶ月後に見てみると、やはりだいぶ減ってました。

ん～ムシかな！？

あまり知識がないのでネット検索＋カーライフサンコーさんに相談。

「バルブコアは在庫無し、バルブコアを回すドライバーはどっかいった。」笑

使わないそうで。

てことで、男の楽園、コーナンへ。

売ってるところが素敵。

1000円くらいやったっけか。まぁ、1500円あったら買えます。

なかったら、また後日にしてたところ。

面倒なのでヴィッツのジャッキを取り出してヘコヘコ上げます。

サクッと抜いてみた。プシューっとスゴいイキオイでエアが抜けた。

見た感じ異常なし。

んで、新しいのを入れます。

必殺モノタロウので。

爆音。。

ああウルサイ。

近所迷惑甚だしい。

10分くらい経過。

で、ポンプ側でこの数値。

これがアテになるわけでも無いけど、計り直すとこの数値。

でも、自宅で簡単にタイヤに空気入れるのができて素晴らしい。

ま、これで一ヶ月後に見てみてどうなってるか、やね。

ボンネットを閉める時に気づいた。

ああ、やりよった。

エアコンベルトが削れてる。

10年前も同じ事が起こってたな。残念ながらこうやって信頼の失墜が重なるわけか。

持って行くにもそこそこ遠いし、車検も切れる手前。

メンドクサイな。。

静音ケースファンに変更してみました。

サブPCのケース、RAIJINTEK METIS PLUS 0R200055。

添付してるケースファンの音が耳障り。

なので、交換してみました。

今回は安心のヤマトで着弾。

サイズらしい感じ。

さて、簡単に入れ替えられるかな？

と思ったら、やはり狭いこともありケーブルの入れ替えがしんどそう。。

とりあえず、電源外して・・・全部外してイチから。

で、取り付けてみる。

逆に気づいて入れ直す。

配線とか面倒。。狭いケースは完成したら良いけど、組むのは面倒くさいな。

これにて完成。

ケースが小さくて見た目は良いのですがね。

再度認識させます。

ちゃんとケース（シャーシ）ファン1に接続しなおしております。

PWMだと20％から制御可能だぁね。

結果的に・・・

ハイ、静かになりました。

前よりマシってレベルに。

無音って訳にはいかないけど、こちらの方が静か。

やるだけやった気持ちなので、これで満足。

比較用に録音してみたが、元のが消えてしまった。

撮り直すわけもございません。笑

90ヴィッツ、LEDテープを使ってフットライトに。

90ヴィッツをいじるシリーズ。

何年も前に商品プレゼント的なので、BNR32正月新年会イベントでつのさんプリゼンツでゲットしたもの。

ずっと眠らせていたのですが、ついに何かしたい！ってことで。

シガソケからON、OFFできるタイプでそこそこ長めの線。

グローブボックスを外すと出てくる配電盤。笑

ピンク色のがドアに繋がってるらしいので、コイツに割り込ませます。

マイナスコントロールなので、アースをこちらに持ってきます。

ピンを抜くのは苦手なので、抜かずにギボシ割り込ませようとおもったけど、ちょっとの努力でなんとかなった。

いきなりスイッチを切断。

この分岐、あんまり良くないと思いますが。こんな感じで。

点いた！OKOK。

あとは、VHBがついてたので、適当に足下を照らすようにLEDを貼り付け。

夜はこんな感じ。

すげぇ青。
 

この車はスマートエントリーなので、車に近づくと車内灯とこのフットライトがフワッと点灯します。

動画ではこんなん。

いるか？って言われたら・・・要りません。笑

このNCP91ヴィッツX、外観は普通やけど、ちょっと違う感じになってきた。

こんなものを取り付けて喜んでいる46歳なオレ。