SARD 550cc 12ホールインジェクター

 ニスモの555ccが我がRB26に装着されていますが。

12ホールって、燃費良くなるらしいよ。

霧化が素敵。

とか、聞いて。交換したいな。

と、ず～～～っと思っていて。約2年。

今回、動きます！！

調べてみると、インジェクターのカプラーが違うって。

エンジンハーネスを切った貼ったするのも嫌なので、ヤフオクで変換カプラー購入。

これだけで5,000円もしましたよ。

インジェクターが着弾し説明書見ると・・。

ドロッピングレジスターをキャンセルしないといけないのか。

これまたヤフオクで探したら出てきたので、手配を。

届くまでの間にやりますよ。

サードのはこんな感じで製品が届きますね。

燃料ポンプの電源を断ちます。

ヴィッツよりも分かりやすいヒューズ。素敵。

しばらくエンジンをかけてないので圧も抜けてると思いますが、クランキングしてエンジンがかからないことを確認。

変換ハーネスはこんな感じね。

簡単なところから始めるオレ。笑

このカラーがミソな感じ。

説明書を読んで、カラーを入れてみる。

画像がよく分からない。。

こんな感じか？違うと思う。

どうもよくわからん。

とりあえず、ニスモのインジェクターを抜いてみる。

ガソリンが大量に漏れます。。

スーパーの袋でなんとか。。

#後にヴィッツに入れてあげました。笑

なんかちゃうよなぁ。。

説明書見てもよく分からない。

ん～～。。

説明書を読んだら分かった。笑

元々ついてるゴムのブッシュみたいのは外すのね。

まさか外すとは。。

はい、ここからは単純作業。

１つやれば覚えて高速化。

オイルを濡れとあったので、フィラーキャップを拭ってぬりぬり。

こんな感じか。

全然奥までささらない。

ネジで締め付けて。

あれ？

はさんどるやんけ。。

緩めてちゃんとして締めて完成。

ドロッピングレジスターを外して。

コネクターってこんなもんか。

まぁ、割り込ましてるからね。

切った貼ったが嫌なので。

こんなものを装着。

パワーFCでインジェクター補正を入れてエンジンかけたら一発始動。

ちょっと家の近所を走ってみたら、全体的に薄い。

とりあえず、薄い領域の数値を増やして、O2FBオフにして、街乗りでだいたいA/F14.7になるように。

で、よくなったか？

安定したように感じますが、ほとんど変わらないかな。

ちょっとしか乗ってないので、よくわかってないのですが。

とにかく、A/F計がバラツキなく安定している気がする。

期待していたほどの変化はないですね。

さて、またセッティングの旅にでも出ようかな。

90ヴィッツ スタッドレスからノーマルタイヤに戻しました。

 夜な夜な作業します。

もう今シーズン、雪はないでしょ。

そもそもスタッドレスの感覚は嫌いなので。

もろもろの理由でこんな時間から開始。

スタッドレスタイヤ、来年は活躍するのか！？

今年は1回だけ活躍しました。

14インチ？のちっちゃいタイヤとホイール。

外してプラットフォーム確認。

あと5mmくらいいけそう。

#赤丸いれたけど、解像度に対して線が細すぎた。笑

頑張りますよ。

ついでに、

ブレーキダストがドラマティックなことになってることを想定して、ドラムブレーキを外してみたら。

なんともなかった。ブレーキクリーナーでサッと流して。

完了。

やはり車高が上がったな。

外径が違ったんだ。

VE-SE30XL パナソニックのテレビドアホンに交換してみた。

 何気にポチってしまった。

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まぁ、普段からピンポーン！

って聞こえたら土曜日に寝ていても無理矢理起きて玄関開けるんですけどね。

んで、

・NHKの場合

→「オマエは何の権限があってオレの睡眠時間を削り取ってるんや？」

・宗教の場合

→「不幸せな感じのお子さんを連れてますね。ウチの宗教は決まってるので時間の無駄です」

てな具合に答えるのみ。

さて、それを事前に察知しようというわけでは無いけど、今時ね。

ピンポーン、顔見て判断。

てな流れは当然でしょう。

NHKの訪問対応が無くなるのは悲しいけど。

いや、録画してツイッターに晒すのはアリかな。

だって、あの方々はオレを脅してくるから怖くて怖くて。

てことで、着弾。

日本製品を購入すると、相変わらず品質の高さに満足する。

ある種当たり前であり、オレも日本国で働いている以上、勤務先ではこの品質ありきで働いてるつもり。

まぁ、美しい筐体。

この古びた受話器からテレビドアホンに交換しますよ。

ピンポンを押す側はこんな感じ。

今時の一軒家だと良くついてるのを見ますね。

よくあるヤツね。

3秒で受話部を取り外します。

監修の方に一部やって頂きながら作業を実施。

アイリスオーヤマの電ドラは最強なり。

ブレーカー落としていても怖い。

※なお資格のある方の監修の元、行っております。

入れ替え。簡単ですた。

巻き線を挿しても入らない。

時代か。。。ハンダで接合。

これはクルマの知識を生かして。

ハイ、装着完了。

今時ですね。

ちょっと斜めになっていたので、水平を出しておきました。

んで、訪問者が来た！

ピンポーン！

音がでかい。成功。

どんな人が来たか画像が残っている。成功！

改めて、仕事から帰ってきたら、ランプが点灯している。

4件ほどの訪問者を録画してくれていた。

成功！

画質は粗いけど、めっちゃ良いぞ。このテレビドアホン。

なんてったっても、1万円。

お薦めです。

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パナソニックのシェーバー、ES-LT20のバッテリーと替え刃交換

 一人暮らしを始めた時に買ったんだっけか？？

2013/4/19

https://go-kun.blogspot.com/2013/04/panasonic-es-lt20-s.html

そんな経ってる！？

延命措置を一度実施してたと思う。

https://go-kun.blogspot.com/2017/03/es-lt20-1.html

https://go-kun.blogspot.com/2017/03/es-lt20-2.html

んで、今回は3回目の延命措置となります。

バッテリーはそこまで早くなくならないけど、髭剃ってたら若干ヒリヒリする。

まぁ、高いものでも無いので。

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今回はGoPro9で動画を撮影しながら、作業を行ってみた。

暇なので編集とかしてみます。

分解して～。

てか、ネジが固かった。

メイドインジャパンなバッテリー。

そういえば、全開交換時に規格品だとSkyhighさんに教えてもらったな。

替え刃。

ほんま、メイドインジャパンの製品は精度・品質が良い。

中華製とは段違い。

全く問題無し、完璧。スバラシイ。

新しいバッテリーは色が変わっていて、表記も違っていた。

容量は同一なんかな？

ネジを締めすぎて一部バキッとひびを入れてしまったけど、気にしないことにする。

刃も交換完了。

充電して使ってみる。

バリバリバリって髭を剃る時に音が鳴ってたけど、チリチリチリって音に変わっている。

優しくなったけど、強く剃られている感じ。リフレッシュ成功。

次はまた、3年後か。

ということで、交換時の動画は以下から。

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90ヴィッツのハンドルをアルコールで拭いてみると・・。

 

溶けて黒いのがつきます。

手にアルコールがついていたら、手も真っ黒になるので気をつけましょう。笑