gokun312Posted at 18:21:26
@gokun312 ,199円。。16GBが687円。。別に安く無いじゃないか。。
http://t.co/Ksi6Si9C
web
Posted at 14:20:19
980円,16GBなUSBメモリ。５年保証らしい。
http://t.co/ybgOKFmr
Posted at 13:37:19
3TBのHDDをポチってしもたー。これでしばらく容量で悩むことはないだろう。
2012年10月13日土曜日
2012年10月12日金曜日
2012年10月11日木曜日
今日のつぶやき
gokun312Posted at 21:36:01
アペックスのパワーインテーク。5年以上無交換だったので、交換しようと値段を見てみたら・・・。2万！？こんな高いもんだったのか。。4～5,000円で買ったものと思ってた。。てか、、交換しないといけませんか？？
web
Posted at 00:09:11
略してカプチョと言うのはオレだけか！？笑。ディナータイムなのが残念。。カプリチョーザ「トマトとニンニクのスパゲティ」が明日1日限定で500円なので試食レビュー - GIGAZINE
http://t.co/b2RcSoI8
2012年10月10日水曜日
2012年10月9日火曜日
スロットルセンサーの調整
週末のマクドナルドは基本です。ビックマックセットとチキンクリスプ。600円。
さて、本題。
アクセルオフ時に燃料カット。
パワーFCを用いていて、インジェクタ噴射率を常に表示してたらよくわかります。
アクセルオフで0%。復帰回転数になればちゃんと燃料を吹く。
山道を走行中、逆で惰性走行。
ポンポンとなんかいらぬところで爆発してるっぽい。
バックファイヤってのとは違いますよね。あれってキャブですよね。
#マフラーから火が出るのはアフターファイヤー？触媒ストレートにしてマフラー暖めて高回転であおってたら、火は出ると思いますが、白い車だと黄ばむのでご注意。触媒入れてたら火は出ないと思います。。
アクセルオフなのに、若干燃料を吹いている。。それでか。。
パワーFCのセンサーチェックで見てみると、規定値。0.5V。
しばらく走って熱を持つと・・・0.53V。なんとも。。
アッチッチ状態でスロットルポジションセンサーの位置をずらして・・
これまた7mm。。
0.5V、IDL接点もOK。
これでばっちり。走行中、不必要に燃料を吹かなくなった。
ガソリンもったいないですしね。これで燃費も良くなるはず。
NTRスイッチがOFFになっているのは、ミッションがおかしいのでございます。。
R33のミッションに換えたい。。ベアリングの音もでかいし。。
ちなみに我がGT-Rは555Cインジェクターで、アイドリング時燃料噴射は1.1%程度。(エアコンオフ）
エアフロと燃料ポンプ変えてパワーあげてみたいっす。
あ。。どうせならやろうと思っていた、、AACバルブはずしてアイドル調整もやっときゃよかった。
純正ECUでエンジンをかけたとき、500rpmくらいからゆっくり950rpmまで上がる人。調整すべきでございますよ。。
2012年10月8日月曜日
今日のつぶやき
AVIC-DRV02(楽ナビ）本体の修理・・・
・・・にはならないけど、DVDを突っ込んでもディスクが吸い込まれないので、ばらしてみることにした。
一応、電源を入れると吸い込まれので、だましだまし使えるけども。
ふたを開けてみても、、、
特に所見なし。てか、思ってたよりキレイ。
考えられるネジをすべて外して、フロントパネルを開いてみた。
ディスクを入れると・・
左右の棒が広がって、ディスク挿入状態を検知するっぽい。
光センサーとかで見てるのかな？とおもってたけど、小さいスイッチだったので、へぇ～と思った。
スイッチ機構はレールになっていて、片側3点計6点で異なる位置に配置されていて、ディスクの挿入状態を検知してる様子。
現状、ディスクの出し入れは可能なので、CD挿入口～内部メカ可動部分。機構パーツは問題ない。
スイッチが壊れたか？？これが原因か？
フラットケーブルのもとが隠れて見えない。#差し直しなどしてみたかったけど。。
これ以上バラすのは本気で故障してから（全く動作しなくなってから）にしたい。
とりあえず、思ったよりキレイ状態であったので、適度に清掃してから元に戻した。
オレにはこれ以上は無理だ（笑
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