さようなら、120ラクティス

買って割と直ぐに車検一回受けて、2回目の車検は受けること無く。

69000km程度

なので、28000キロで乗り出して3年？4年くらいで4万キロ乗ったことに。

乗り始めて直ぐに鹿に激突されたり、岩を踏んで下回り凹ませてしまった不運なオーナーに見舞われた120ラクティス。

120ラクティス、良い車でしたよ。

1500ccの1NZ-FE。良いエンジン。

ほんま、トヨタ車は良くできてる。壊れない。エンジン静か。燃費良し。CVTは嫌いやけどエンジン唸らせればメーター振り切るくらい走る

スポーツグレードのアルミホイールにブリジストンのレグノ入れててウルトラ快適かつ燃費の良い車でした。

コイツで青森と鹿児島行ってるので、まあまあ走ったかなと。

2026/9な今、下取りは高いらしい。

確かにこの車の総額購入価格から半値くらいはついたし。

アシ車やったけど、まあパワー感に不満があったわけで。

次にこの車を買う人、乗り潰してね。燃費良いしフォグランプつけといたからね。

オイル交換・フィルター交換なんて3500kmごと、メンテはバッチリな車両。

基本的に週末にしか乗らない。

フルセグETC連動トヨタ純正ナビにクルコン！

本当にお買い得だと思いますよ。

オレは、次いくぞ次！

の前に、取り返しのつかないことをしているので、元に戻します

純正オーディオにDEH-970をアドオンしていたので設置場所に穴を開けたので。

中古品ゲット

実は2年くらい前にウォッチリストいれてたもの全然売れて無かったので助かりましたよ

完璧

入れ替え

若干質感が違うか？いや、ドアに合った

あとはラゲッジボードの穴。これは中古品が見つかってない。

新品価格は3万円くらいするらしい。

・・・自腹か。