2012年7月30日月曜日
tantoにECLIPSE AVN-Z01を取り付け
カーライフサンコーさんでカーナビを取り付け。
素敵にドキュメント（笑
車はタント。ドアがデカイ。CMでもおなじみのヤツかな。
画像は取り付け後だけども（笑
今回は、以下のナビを取り付けます。
まずは、パネル類の取り外し。
ピラー取り外し。純正オーディオパネルはこんな感じ。
あっさりパネル撤去。
純正オーディオは・・
もはや必要なし。今時のアンテナはこんな感じ。GPSもフィルムアンテナ。
小さいB-CASカードも同梱。フルセグですな。
同梱物はこんな感じ。
当然USB接続もOK。
tantoに必要な純正パーツ。
化粧パネルも居るんですな。たしか8,000円くらいするとか。
フィルムアンテナの貼り付け。3段式になっていて貼り付け剥がす。
元々働いていた会社を思い出すなぁ。。
取り付けのことを考えた良く出来た仕様ですね。
運転席側だけども、左のピラーを通す。長さが長めにとって合って届くんです。
左側の配線も。
ピラーを通して。
グローブボックス裏で配線をまとめて。
配線はデッキ側に集結。
tantoにはスピードセンサーやらデッキまで来ていた。
ダイハツやら（トヨタも？）のデッキのOEMは富士通テンだったかと。
純正配線とAVN-Z01側コネクターは一緒のカプラー
てことで、ナビ側の配線は利用せず。
もう一度、純正フィッティングに必要な純正部品たち。
ちなみにパネルの型番は以下の通り。
USBケーブルはこちらに。
マイクはハンドルコラムに。
ナビ本体に板金と純正フィッティングキットを取り付け。
純正の配線で来ているパーキングブレーキ線をボディーアースにエレクトリカルタップで落とす。
こんな感じ。
そして電源ON!
B-CASカード挿入。
地図カードも挿入
その後、TILTの設定で通常位置に。
パネルも装着。内部でずれるから入れるのが若干大変。
地デジのチューナーもバッチリ。地域選択すれば受信一覧も。
地デジも問題なくフルセグで。
ナビも現在地取って動作OK
ピラーの内装も戻して完成！
てことで、ダイハツtantoにECLIPSE AVN-Z01取り付け完了。
・・・をずっと見ていた（店に遊びに行っていたので、笑）。ドキュメントでございます。
と言うわけで宣伝しておいてやろう。
カーライフサンコー
http://www.carsensor.net/shop/osaka/209431001/
http://www.carlifesanko.com/ ←リダイレクトされるはず（笑
ナビプランってのが上記作業となるようでございます。
BNR32 エアコンガス圧を見てみた
先日、あまりよろしくない効き方に不安を持って、某車屋さんに。
用意したるは、R-12用代替フロン。2006年7月にリビルトコンプレッサー＋銅銘柄の代替フロンを今まで真空引きで入れていて問題なかった。ので、同じものを用意。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=186530401&owner_id=3332088
＃ちなみに、代替フロンは渋滞時など高温時に圧が上がりすぎてコンプレッサーが停止します。電動ファンのおかげもあり、その後に水温も下がりBNR32では実は好都合（笑。<なワケ無いだろ。暑いっちゅうに。
黄色を低圧側。赤色を高圧側に接続。
ブシュ～っと少々漏れた。
エンジンをかける前は互いに9kg/cm2ほど。
エンジンをかけ、圧縮されるのを待つ。
その結果は、
低圧3kg/cm2、高圧20kg/cm2以上。
漏れてねぇ。高いようにも感じるが、代替フロンだからこんなもんか。
いや、、高い。。
エンジンを切って、互いに9kg/cm2になるまで放置してからホースを外す。
暑すぎたので、エアコンが効いてないと勘違いしたようだ。。
確かに陰だと暑くないくらい効く。
気にしすぎか。。もっと愛車を信用しないといけないな。
・・・てか、もっと強烈に冷えてたと思うんだけどなぁ。。
用意したるは、R-12用代替フロン。2006年7月にリビルトコンプレッサー＋銅銘柄の代替フロンを今まで真空引きで入れていて問題なかった。ので、同じものを用意。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=186530401&owner_id=3332088
＃ちなみに、代替フロンは渋滞時など高温時に圧が上がりすぎてコンプレッサーが停止します。電動ファンのおかげもあり、その後に水温も下がりBNR32では実は好都合（笑。<なワケ無いだろ。暑いっちゅうに。
黄色を低圧側。赤色を高圧側に接続。
ブシュ～っと少々漏れた。
エンジンをかける前は互いに9kg/cm2ほど。
エンジンをかけ、圧縮されるのを待つ。
その結果は、
低圧3kg/cm2、高圧20kg/cm2以上。
漏れてねぇ。高いようにも感じるが、代替フロンだからこんなもんか。
いや、、高い。。
エンジンを切って、互いに9kg/cm2になるまで放置してからホースを外す。
暑すぎたので、エアコンが効いてないと勘違いしたようだ。。
確かに陰だと暑くないくらい効く。
気にしすぎか。。もっと愛車を信用しないといけないな。
・・・てか、もっと強烈に冷えてたと思うんだけどなぁ。。
1,680円の扇風機を買ってみた
コーナンで2回払い（笑
部屋がね、、エアコンつけてもPCの熱でエアコンの下以外が暑くて暑くて。
とりあえず、扇風機をなんでもイイからとコーナンへ。
箱は適当な大きさ。軽い。
組み立て中。ハネが柔らかい。
完成！
風量それなり。タイマー付き。羽の精度が甘いのか、触ってみると若干ぶれてる。（全然問題ありませんが）
てか、amazonの方が安いな。
2012年7月28日土曜日
2012年7月26日木曜日
2012年7月24日火曜日
今日のつぶやき
gokun312Posted at 18:58:57
営業車SCP90ヴィッツが修理から帰ってきた。タイミングチェーンが延びていたので交換。テンショナーも交換。ウォポンもにじんでたってことで交換。エアコンフィルターも交換、エバポも清掃。タイヤも交換、オイルポンプも交換。同時に車検も済まされて帰ってきた。交換だらけで安心か!?
web
Posted at 00:09:08
我がGT-R、エアコンの効きがなんだか弱い。。もはやこれまでか。。
web
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