2026年1月10日土曜日

micron crucial P510 Gen5 2280 M.2 SSD 買ってもーた

記事が前後しますが。#この記事公開するの忘れてた。


 メモリの値段が高騰!

買っといて良かった128GB/DDR5

というか、考え方を大幅に変えた2026年になりそうな予感。

マジでPCスマホ、、メモリを使う分野が面白くなさそう。

そんな中、半導体の株価が上がることを大きく期待してるオレがいる。

んなことはどうでも良いですが。

我がPCのマザーボードにはGen5に対応しているM.2スロットがあるわけで。

Gen4なんてヌルいぜ!

PC関係は今が一番安い。物価高騰で未来が怖い昨今。

って思ってたら性能を出せるんだったら出したい病気が発症し(RB26DETTをノーマルで乗ってるのと一緒?!)Gen5で一番適度なのを探してたら、

アフィリエイトリンクが取得できない。。

まあ、まあ。。

てことで、


到着。通販の店によって到着時期がえらく変わってくるよなあ。
2~3日発送までに時間があったと思われる。



で、プチプチに包まれたSSD。


キオクシアのが良いと思ってたけど、やらかしてくれたクルーシャルのです。
P510ね。サブPCのシステム用SSDもクルーシャルだったか。<忘れとるんかい


Gen5ですわ、Gen5
ほとんど体感できないらしいけどね。


開けてみる




けっしてゴージャスでは無いパッケージっすね。


はい、こんなん。


ヒートシンクなんて添付してございません。


マニュアルも簡素なもの。


P510だす。


コイツも使ってメインPCに組んでいこうか。


て!即やらへんのかい!
はい、買っただけってお話でございましt。

BNR32 スカイラインGT-R 冷却水交換 完結、なハズ

 明日また集いがあるんだよなあ。

正月明けの仕事は1週間がとても長く感じます。

それを経て、BNR32スカイラインGT-Rの冷却液が漏れてるのを直さないとって思っていて、土曜日朝早く起きてなんだかんだやるつもりが、時計を見たら正午前。

まあ、年始の仕事で疲れてんねん。

サンコーさんところに13時に行くって伝えていたので、午前中に散髪行こうと思ってたけど、後回し。

サクッとボンネット開けて冷却水の量を見て、大丈夫!

念のためにペットボトルに水を入れて出発準備OK!

着!笑


逆光で暗い

天気が良く車が綺麗に写るのでもう1枚


コーヨーの銅2層ラジエータを入れているのですが、ドレンコックをどんなものが適用するか不明でしたので、メーカーに聞いてみたところ純正型番のモノでOKとのことでしたので、純正部品を注文。

今回はドレンコックを交換してしまいます。でも、整備士の技術に頼ります。

しかし、プロは作業が早い。

サクサクっと車上げて潜り込み状況の確認。


真ん中から漏れてるように見えたのはオレが出発前にキャップからこぼしてしまったような感じ。


ジョボジョボ抜いてもらいます。

コックを見てもらったら、ゴムの位置がおかしいとのこと。

本来はゴムがねじ切り部ではなく土台に当たるはずなのに、引き抜いたらねじ部に残ってたと。

ゴムがちゃんとついてなかったのが原因では?と。締め付けは十分しまってたと。

そういうのってオレでは判断できないのでありがたい。

新しいコックを見てみましょう。


なんかちゃいます。
ホースは切って使ってねって言われてるらしい。

へえ。ここで言えるのは、コーヨーのラジエータで使えるということ。

ホースつきに変わっておる


元のとはだいぶグレードアップしておる。
ホースから抜くことができるし<あの穴からは手で回すのはキツいだろうから、アンダーカバー外すの面倒だけど。


チョイチョイと装着されて


クリップが死んでいたので、交換してくれました。




平成元年から使われ続けてきた朽ちたクリップ。


にしても、切らないで問題なさそう。


エア抜き



しばらく様子見したけど、問題なさそうでございます。
エンジン内のクーラントが抜けてない気がするけど笑、もうええわ。
てことで、入れ直してないのでクーラントが追加された、おそらくかなり濃い状態です。


はい、これで安心。大丈夫でしょう。

にしても、この車の運転は満足できますなあ。

あと、面白い車があったので。

日産!



リーフ



電気自動車です。

乗ってみたら新車臭い。え?




まさかの走行2452km笑


すげー。。

電気自動車

車内がマーチを作ってた日産っぽい。


右が家庭用電源から充電できるプラグと左が急速充電用とのこと。








走行切り替えはプリウスみたいなやつ。

東大阪のカーライフサンコー。
今となっては付き合いの長いお店。
おもろい車がある楽しげな車屋さんです。


120ラクティス オイル交換 61331

東北に行って2000kmほど走ったので、オイル交換。
前回から5000kmくらい走ってるハズ。

道路の歩道側とは反対側を上げてオイルパンが斜めになるように。
段ボールで地面に寝転んでも汚れないように。



風が吹いてくると不運だと思うしかない。

さて、オイル交換です。


6万キロ超えてるか。買ったとき2.8万キロ。10万キロ乗るかな?


ドレンボルトを外してもパッキンが都度オイルパンにくっつくのが鬱陶しい。



ドレン外してジョボジョボ抜きます。



フィルターレンチはだいぶ前にもらったもの。超愛用させていただいております。




モノタロウフィルターを丁寧に取り付けます。
キツくしめたらネジをなめるんだよなあ。
緩く締めて漏れるのも怖いしなあ。

うだうだ言うのはやめといて、交換するオイルはトヨタ純正ですよ。




適当に入れて、適当にエンジンかけて、レベルゲージ見て終了。
多かったかもな。

オイルも高騰しているので、悩ましいところ。

エンデュランスなんて3万超えやし、RB26GT-Rにこのオイルで良いかもしれん。
だいぶ前にペールでモービル1のエクストリームパフォーマンスいれてたし。

2026年1月4日日曜日

2024/12/30-2025/1/2 東北 #3

朝からアパの朝食。割と値段しよる。1800円だったっけ?

9:30ラストオーダーなのに9:20に起きたので焦って行きましたよ。

人多いな。さすがアパ。ちょっとガヤガヤ感が落ち着かないな。


割と値段かかるので、ドンドン取りたい・・・いや、バイキングが無くなっている。悲しすぎる。

補充してくれないのかな。

ってことで、残り物感があるけど大量に入れてモリモリ食べます。

振り返ったらウインナーの補充がされていた。

なるほど、それでオレが取っているときに空の皿を持った人がうろうろしてたのか。

人気ビジホだけに人も多ければさばくのも大変なんだろうな、と思いつつ落ち着かない感が拭えなかったのが残念。

てことで、風呂入ったりしてたら11時前、、、。

やばいチェックアウトだ。


サクッとカード返却して、さらばアパ。


やはり積もってるよねえ。

頑張りますよ。


頑張って雪を下ろしましたよ。

ガソリンがないのでエンジンかけ続けるのもよろしくない。

さて出発!

駐車場から出るときに出口で、、、1万円札使えない。1000円オンリーって。。

はう。。元通りに停め直して。

なぜか浮かんだのがコンビニ。検索したら出てきたので向かうとするか。

そんな近くにコンビニないよねえ。


燕三条駅よりも遠い。。こんなところを、


クロックスで歩いたら、足が大変なことに。
冷たいびちゃびちゃ。アホ満開。

水たまりを避けて雪の上を踏んだらその下が水たまりで冷水に足を突っ込んだみたいになってしまった。

そしてたどり着いたコンビニでコーヒーとお茶買って10000円札を崩す。
支払いは自動。店員に渡して指さされましたよ。

んで歩道が無くて駐車場に戻る道が遮られ結局ホテルに戻る。
ホテルの方が圧倒的に近い。ホテルで両替してもらえば良かった。。

てことで、新年早々ロースタートとなってかなりへこみ気味の豪くん。
さらには背中がとても痛い。ぎっくり背中っぽい感じ。
浪人時代に発症してから、何らかの時に発生するようになったんだけども。
何も今ならなくてもいいじゃないか。。

ようやく駐車場から脱出したときにはホテルを出てから1時間が経過してました。。

スタンドで給油。


適当に出たら住宅街っぽいところに入り込んでしまい、除雪のブルドーザが落とした雪に道を阻まれ、、。道に迷い大通りに戻れなくなったあげく、元のガソリンスタンドに戻るというなかなかのスカタンぶり。

人の多いところはもうイヤ!ってなってしまいましたよ。
まあ、のんびり帰るか。目標は今日中に帰る。12時前後には高速乗ります。

てことで、何度も走ってる道は面白くないので、富山あたりから長野岐阜経由で帰るルートをグーグル君にセット。

ここからは放心状態で運転うんてんウンテン。。


名立で休憩、動きたくなくなったのは内緒だ笑

外も暗くなり、マクドで休憩。

ナンプレが隠れるのが積雪する地方の特徴やね


知ってる人が早く走れる国道8号線。
一定区間でわざと信号で止めるとか。

ストレスでしかないですねえ。50kmくらいで走ってたらノンストップで通過できるのかもですが。
なので、北陸はパスしたいのです。

って!長野ルートはどこ行った!?
背中が痛くて辛いから助かったと言えば助かったけど、いつの間にやらグーグルマップでリルートがかかってた模様。

もうええわ。

最後の給油になりそうな宇佐美でガソリン入れます。
うさっぴーなカードを車に積んでるけど、現金のみらしい。

にしても、システムを理解するのに給油開始まで操作をなんども取り消しして、迷惑な客だっただろうな。

敦賀までの道で感じたけど、雪が多い。そして、こちらの道は優しい。
道路から雪を溶かす水が出ていて(湯気が出てたので温水?)凍結を防止してくれてる。
秋田なんてこのレベルでやっと融雪剤散布かと。
交通量もあるだろうけど、これが当たり前と思ったらいかんのかと思いましたよ。

敦賀まで来て、ここからは高速を使って帰ることに。
ここから乗るのって初めてかな?

てか、ヘッドライトが暗い。敦賀恐るべし。東北とか長野あたりでしかならないと思ってた。

ETCレーンを通過して即車を止める。


ヘッドライトの光が拡散されてるだけなので、雪を払う。
いや、ガラコブレイブ効いてるのか?笑



よし、努力した。結果はついてくるはず!

それ以上の困難が待ってましたよ。


吹雪がイカツイ。
前が見えない。どこ走って良いか分からない。

これはハードモードですよ。
だいぶ前にもこのあたりで同じことが起こった気がする。

緊張感のあるドライブをする羽目に。東北並に降ってるし笑
敦賀なめたらあかんっす。

もう高速料金も3割引になってるだろうと地元まで一発で帰ってきました。


大阪・青森往復 2158.4km


地元へ戻ってガソリン入れようと、
近所のスタンドが正月休みで営業してなかったのが印象的でした。

行きのSAで背中が痛くなってしまったのが苦痛でしたよ。
未だに治ってないし、激痛が走るのでくしゃみができない。。
当初予定していたのは帰りは太平洋側ルートでって思ってたけど、余裕がございませんでした。

気になる運行についての費用などの詳細をまとめてみよう。

燃料代:20612円
区間燃費最高:17.26km/L(北陸の一般道)
区間燃費最低:15.84km/L(京都南から新潟の高速道路)
2158.4kmを概ね15.86km/Lで走破しました。
一番高価だった給油所:黒崎PA(高速道路のPA)
一番低価格だった給油所:北陸((転勤割引)
宿泊:14300円(燕三条駐車場含)
高速代:16860円

合計:51772円
雪見て温泉入ってってイベントを5日間ぶっ通しでやってきた。

今回分かったことは「120ラクティスで高速道路使っても燃費が悪い」だ!
時速80kmくらいでクルーズコントロールONにして走ってたら、多分激伸びしてたと思うけど、それなりの速度にしてたら一般道でまったり走ってる方が燃費は伸びますね。

あと、車の少ない高速道路でクルーズコントロールを使って走ると、むちゃくちゃ楽。
上半身のみ力が入っていたからか?背中をイわしてしまったのが今回の失敗。

ルート詳細は、、GoogleMapからのエクスポートはJSONからKMLへのコンバートが必要とのことで、まだできず。また今度試してみますよ。<いつ?
高速は以下の通り使いました。

行き)
京都東 胎内本線FF 8680円(割)
帰り)
五城目八郎潟 秋田空港本線 1800円
酒田みなと 酒田中央 160円
酒田中央 庄内空港 310円
庄内空港 鶴岡JCT 210円
中条本線 三条燕 2210円
敦賀 第二京阪門真 3490円(割)

これ調べるのにETC登録を行う必要があった。以前にしたはずなのに。
今のところ改悪されずに深夜割引がきっちり効いてるので、使えるのは今のうちやな。

東北はこのコースを定番としようかな。
出発が遅くなるクセ(大掃除とかあれこれしてると、なかなか自宅を出発できない)はなんとかしたい。。

しかし、高速料金もっと安くならないかな。
集計してみたら、2024年から合計で7万円超えて使ってる。