中華コイルがダメっぽい

どれくらい前やろ？

https://go-kun.blogspot.com/2020/06/bnr32rb26.html

２年前か。

車検を切ってたのもあり、実質１年くらい。

パワトラレスでコイルに不安をなくしたつもりだったけど。

こんな組み合わせで走ると、たまに２速でベタ踏み。。

２速速い！とインプレッサのオーナー様に言われてﾆﾔﾘ。笑

でも、、あれ？高回転で失火？

そのあと、しゃくりまくり。。

ん～点火か、プラグだったら良いんだけど。

てことで、プラグはポチッたけど、すぐ来るはずもなく。

日曜を有効活用するため見てみます。

中古プラグがあったので、ススとか洗って使ってみよう。

とりあえず、いっぱいでてきた。

エンジンコンディショナーにつけ置きし、一晩寝かせ、ハブラシで磨いて中のススを洗い出した。

てか、臭いしニトリルゴムすら溶けてくる。なんて素敵な溶剤。。

たしか冬場の阪奈で上らなくなって交換したIRITOPの７番。

燃料濃すぎか真っ黒になってた。

再使用は考えてなかったけど、とりあえず置いといたやつ。

ペース的に２年に１回は交換してたので、キレイにした結果、使えそうな感じ。

まぁ、お試しですけど。

てか、他のも含めて送料込み１，５００円くらいで若いコら買ってくれそう。笑

エンジンかけたらボクサーエンジン。

あらら、一発死んでます。

さて、カバー外してまずはコイル外してみる。

５番、なんかエラい色がおかしい。

プラグはキレイ。全然使えそう。

入れ替えたりしてみたら、５番だけ変化なし。

カプラー外してみたり。。

２発死んだら６発でも苦しそうだ。

１と５を入れ替えてみる。

あービンゴ。

プラグも入れ替えてみたけど、コイルで変化あり。

ヤフオクでパワトラレスキットを買って交換したけど、コイルは中華品質。

１年、5000km持たなかった。

興味本位で抵抗を計ってみたところ、

動作品と故障品で変わらず。

そんなもんなん？

強烈に汗まみれでイヤイヤやってたこともあり、抵抗値はオレのお馬鹿な頭から失われております。1となんぼかやったかと。

あー、面倒くさい。コイル買わないといけない。