90ヴィッツ、ブレーキパッド交換 リア編 ディクセルのRGS3154766 RGSタイプ スポーツ＆コンペティション用リヤシュー

 前回の続き。

フロントブレーキは数百キロ爆走してみて強化されたことを確認。

効く！！！！！って感じでは無いけど、標準のパッドよりも奥まで効くし、多分ロックさせることもたやすいかと。

ノーマルではないという満足感で納得しておきましょう。

で、今日はコイツ。

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写真は下の方ね。ブレーキシュー。

素人がドラムブレーキを交換して良いのであろうか。

ネットの知識を糧にやってみる。

某サンコーさんに聞いたら、写真撮っとくのがミソ的なことを言っていたので実施。

雨で地面が濡れていて、若干イラついていた。

ジャッキポイントがよく分からない。

説明書みて適当に・・

ジャッキの調子が悪くて、一度外して見てみる。

こんなところにかけていた。。これはマズそう。。

燃料パイプが入っている謎の箱。ひしゃげてしまった。

とりあえずエンジンに変化なし。

片輪ずつあげることにして、なかったことにしよう。

2個セットで入っておりました。

右リアからやってみる。写真撮影。

で、後で分かったがこの角度から撮影していても役に立たなかった。

サイドブレーキが外れたところ。

カシメを入れ直したところ。

何とか組んでみたところ。

ん～何とかなるなぁ。

でも、軍手がでかすぎて、細かい作業ができない。

ウルトライライラした。

夜も更けてとても悲しいことに気づく。

左右逆のシューを入れていた。

ひっかかりがあるので調整バーの所が組めるところが悲しい。

やり直し。。

でも、一度やった経験からか早く進められた。

完成して近所を走ってみると、全然効かない。

怖いぞ。。昔BNR32でパッドの裏表間違えて組んだ時とはまた違う曖昧な感じ。

サイドブレーキも楽な力で鬼引きできる。

というか、フットブレーキがものすごく奥までいく。

サクッと踏んだ時はチョイと効く。

ゆっくり踏んだ時はめっちゃ奥でしか効かない。

調整不足か？と思って開けて調整。

でも、全然変化なし。よく見ると、

不具合発生。調整のバー（って言うのか）がかかってない。

このバーも逆に組んでた。

あれこれ直して。。もうね、身体がガタガタですよ。

ひとまず、サイドブレーキは1ノッチでカッツリ効くようになった。

でも、フットブレーキが全然ダメ。

リザーバも満タン。漏れてないのでそれは安心してるけど、油圧でのブレーキがおかしい。

エア噛むかなぁ？？この作業で。

とにかく、この状態では乗るのが怖い。

とりあえず、ブレーキオイル買ってエア抜きしてみようか。

素人整備の危険さを露呈するはめになったな。

ドラムブレーキ、ブレーキシューを交換する時の教訓。

・軍手は手のサイズにあったものを使いましょう。

・画像を残すなら隅々まで撮影しましょう。

・外したらばらける。よって参照不可になります。

・ブレーキの調整なんて全然感覚わからんでしょう。

・バネはひっかけるために力が要ります。

・コーナンで売ってるLEDライトはダメです。新品の電池が2時間程度で暗くなります。

・以外に体力を使うので筋肉痛覚悟でやりましょう。

・知恵の輪が得意だったらスムーズに作業が進むかも知れません。

・整備士でもないくせにやってはいけません。<ココ重要。