BNR32 スカイラインGT-R 冷却水交換 完結、なハズ

 明日また集いがあるんだよなあ。

正月明けの仕事は1週間がとても長く感じます。

それを経て、BNR32スカイラインGT-Rの冷却液が漏れてるのを直さないとって思っていて、土曜日朝早く起きてなんだかんだやるつもりが、時計を見たら正午前。

まあ、年始の仕事で疲れてんねん。

サンコーさんところに13時に行くって伝えていたので、午前中に散髪行こうと思ってたけど、後回し。

サクッとボンネット開けて冷却水の量を見て、大丈夫！

念のためにペットボトルに水を入れて出発準備OK!

着！笑

逆光で暗い

天気が良く車が綺麗に写るのでもう1枚

コーヨーの銅2層ラジエータを入れているのですが、ドレンコックをどんなものが適用するか不明でしたので、メーカーに聞いてみたところ純正型番のモノでOKとのことでしたので、純正部品を注文。

今回はドレンコックを交換してしまいます。でも、整備士の技術に頼ります。

しかし、プロは作業が早い。

サクサクっと車上げて潜り込み状況の確認。

真ん中から漏れてるように見えたのはオレが出発前にキャップからこぼしてしまったような感じ。

ジョボジョボ抜いてもらいます。

コックを見てもらったら、ゴムの位置がおかしいとのこと。

本来はゴムがねじ切り部ではなく土台に当たるはずなのに、引き抜いたらねじ部に残ってたと。

ゴムがちゃんとついてなかったのが原因では？と。締め付けは十分しまってたと。

そういうのってオレでは判断できないのでありがたい。

新しいコックを見てみましょう。

なんかちゃいます。

ホースは切って使ってねって言われてるらしい。

へえ。ここで言えるのは、コーヨーのラジエータで使えるということ。

ホースつきに変わっておる

元のとはだいぶグレードアップしておる。

ホースから抜くことができるし＜あの穴からは手で回すのはキツいだろうから、アンダーカバー外すの面倒だけど。

チョイチョイと装着されて

クリップが死んでいたので、交換してくれました。

平成元年から使われ続けてきた朽ちたクリップ。

にしても、切らないで問題なさそう。

エア抜き

しばらく様子見したけど、問題なさそうでございます。

エンジン内のクーラントが抜けてない気がするけど笑、もうええわ。

てことで、入れ直してないのでクーラントが追加された、おそらくかなり濃い状態です。

はい、これで安心。大丈夫でしょう。

にしても、この車の運転は満足できますなあ。

あと、面白い車があったので。

日産！

リーフ

電気自動車です。

乗ってみたら新車臭い。え？

まさかの走行2452km笑

すげー。。

電気自動車

車内がマーチを作ってた日産っぽい。

右が家庭用電源から充電できるプラグと左が急速充電用とのこと。

走行切り替えはプリウスみたいなやつ。

東大阪のカーライフサンコー。

今となっては付き合いの長いお店。

おもろい車がある楽しげな車屋さんです。