90ヴィッツ、ドラムブレーキの点検・修正。

BNR32でおなじみのYさんがFBで気にしていただけていて、

見てもらうことに。

ジャッキでサクッと上げてタイヤも外さず。

調整できますや～ん、って。何とここから調整できるらしい。

そういえば、オレはこっちから一切見てなかったな。。

で、とりあえず。

バラしてみることに。

いやはや、インパクトがあるとタイヤ外すのが一瞬。

いざ取りかかってもらうと。。

何よりも一番驚いたのが、手際が良い。

無茶苦茶早い。

なんでこんな一瞬で外れるんだ？？

この人は元々整備士。慣れてるとは言えブランクもある。

やり方を見ていたら、ものすごく勉強になった。

オレがやったら30分くらいかかっていたことも一瞬で。。

グリスなんて塗ってなかったのに、ついでに塗ってもらいました。

以外だったのが早速ダストがけっこう貯まっていたこと。

シューを紙やすりで磨いてもらったり。

ブレーキの調整。

反対側も。

そして事件発生。

「やっぱりおかしい」

反対側で気にされていた調整用のつっかえ棒(名前わからん）の取り付け方法が間違っている。

確かにオレがやった時はこちら側をやり直したハズ。。

てか、この状態でけっこう走ったぞ。。

とりあえず止まれるから怖い。

素人作業は怖い。。

で、再度やり直すことに。

そしてバッチリ調整後にテスト走行に行ってもらった。

OK。ABSが効かなかったとか。

ん～この車のブレーキはやはり貧弱なのかな。

バッチリの調整後、サイドブレーキは1ノッチ引くだけでパンパン。

良い感じになりました。

これで安心！

そして、バネを入れるときのコツとか学べた。

マイナスドライバーがこれほど使えるとは。

ホイールナットの取り付けにトルクレンチとか。

とにかくYさんの手際の良さとか技術力ね。

自分がやってみた後に見ることによって、勉強になりました。

いや、ほんまスゴイですわ。

いやはや、見ていただいたYさんに感謝感謝。

あざっした！！