豪くんのブログ: レクサス RCF ！！　

学校を出て、初っぱなに入った会社。
その先輩だった方が海外赴任から日本（大阪）に戻られ・・・
レクサスRC Fを購入！！

え、、RC Fって、BMW M4と同じようなクラス。

ハイ、新車で約1000万。

477ps トルク 54kg-m
4968cc V8！！ 8AT

ハイパワーFR！
5リッターで500馬力近いのに、、2駆ですよ。。2駆。。
重量　約2ｔ。。

あと、この方はインプレッサWRX STI Ver.5にも乗ってらっしゃいます。
＃2桁ナンバーってのがミソ。

2台ともボンネットにダクトが。。

てか、なんなんだ、、、大成した人は違う。。

ってことで、某大阪北部の大型家電量販店の駐車場で待ち合わせし、ランチタイム。

ウマイです。
楽しくお話ししながら。。昼食をとり、
＃この人と喋ると前向きになるし、考え方の勉強になります。

実車を見せて頂くことに。

バーン！

#デジイチPENTAX K-7だと、暗いところで辛いな。今時のスマホの方が暗いところは良いな。

ローアンドワイド。
ザ・高級車！
2ドアってのが憎い。

運転モードが何段階か切り替えられたりして、タコメータの表示も変わる。

エンジンかけずとも、340kmメーターが光り印象強い。

外に出て、軽くドライブ。

イザとなったら、アクセル踏むと戦闘モード。
・・・って思ってたら、抜かれようが何しようが、なんとも思わない。
とのこと。オレもBNR32乗り始めの頃ってそう感じたな～。

＃今は落ち着かれておりますが、実のところ、流れる血はやんちゃな先輩。笑

加速時のエンジン音はV8な感じが素敵。
6発とは違う。
だいぶ前にAMGベンツの横に乗らせてもらったけど、そっち系。

高級車はエレガントに運転するもの。
でないとカッコ悪い。

黒クラウンとか高級車をイカつく改造して、
煽り運転するヤツは下等だと、つくづく思ってしまう。

オレも少し運転させてもらいました。
アクセルペダル、ブレーキ、少しダルな感じにしているのか全てに余裕を持たせている感じ。
ハンドルの剛性感。てか、このタイヤ強烈に太いハズなのに、クルクル回せる。

てか、ウィンカー。
これはスイッチです。
右に倒すと出て、ハンドルを切って曲がった後に切れる。
そう、奥まで倒してもカチっていう感覚が来ないので、戻し忘れる。。
出発するときとか、ウィンカーを解除する感覚が今まで乗ってきたクルマと違う。　

年代的に機構部品を操作するのとスイッチの違いと。
ご指導を受けました。さすが！笑

がさつな感じがしない、さすが。