スズキ セルボ O2電圧が怪しいので交換してみる ＃1

アイドリング状態でO2電圧って、0～1Vをフラフラするはず。

でも、ほぼ一定。



燃料カット入れば0V近く（完全0ではなかったような）になる。
・・ので、センシングはしてるけど、どうなんだろうかと。

まぁ、10万キロ超えてるクルマだから、O2センサーでも交換したろか、と。
送料込み4000円くらいで売ってたので買ってみた。

ど～ん！

スズキ アルトラパン HE22S パレット MK21S ワゴンR MH21S MH22S MH23S セルボ HG21S MRワゴン MF22S O2センサー 互換品番 18213-58J10 価格：3288円（税込、送料別) (2019/8/8時点) 楽天で購入

で、外してみる。

あれ？カプラー形状が違う。

んで、メッチャ硬い。。

とりあえず諦め。返品か？？

なんて思ってたら、

O2センサー スズキ セルボ HG21S 用 18213-58J01 対応 オキシジェンセンサー ラムダセンサー 酸素センサー 燃費 警告灯 SUZUKI LAPIN 価格：5240円（税込、送料別) (2019/8/8時点) 楽天で購入

エキマニ用とFパイプ用があるのか。。。

ネット検索の限界を感じた。

ツインターボでもないのに2個で制御してるなんて。。

カプラー外してみたら、ズバリ形状が一致。

ってことで、もう一つの方を買うか悩み中。

ハイ、けっしてこの軽自動車をいじりたいワケじゃないです。

各部調整してちゃんと走らせたいだけです。

やべぇよ。一切金かけるつもりないのに、けっこう金ツッコんでるよ。

だいたいな感じですが。。

O2センサーで1万円。

ナビで1万5000円＋コード類1000円

名変で10000円

保険で45000円（予定）

小物（ざぶとん・芳香剤・シートベルト止めるの）で2000円くらい。