エアコン修理。再び。

前回、エアコンのプーリーを修理した結果。

・・・ガス抜けてました。＞スカＧおたくさん、、お手数をお掛けしました(^^;)

もともとホースがグザグザになっておりつつも、なんとか持ってくれていた我が愛車のエアコン。
真空引きした結果か？

R134の代替フロンでず～っと持っていた。

で、青森でエアコンが壊れたブログから、手元の画像を見てみると。



シミが。。
これって、エアコンの冷媒に含まれるオイル？？
なるほど、この時にぶった切れたんだな。

んで、過去の写真を探してみると・・・。真空引きしてたのが、2006/7/29。



もうちょっと持ちそうだったよな。
この時、コンプレッサーがロックしてリビルト品に交換。
配管やら交換して真空引きで代替フロン。
圧が上がりすぎて水温95度位でエアコンがOFFになって水温に優しいというクルマにとって、都合の良いR134aな代替フロン。笑

2006年から2018年まで持った。12年。

しかも自然に壊れたんじゃ無くて、ホースをぶった切るという。
そもそも数年前に外品のウォポンに交換。こいつが引き起こしたことから始まった。

異音発生→原因不明→山道で破損→ウォポンに気づかずオーバーヒート→修理したがファンが脱落時にエアコンにしわ寄せ？→プーリー破損。

見事な連鎖反応。

オーバーヒートからは負圧が低くなってしまったというオマケつき。
あと、ぼーぼぼーって感じで、低回転ではたまに燃えてない感じ。

てことで、某スーパーディーラーマンにおまかせ。

エアコン一式の概算見積をいただけましたが、さすがにまるごとは予算オーバー。





そこで、ホースから始めて見ることに。

で、12年もったR134a代替フロンを用意し。


スーパーディーラーマンがいてるディーラーへ。笑




で、家まで送ってもらったんですが、根っからの日産なスーパーディーラーマン。

今の日産は昔の日産ではないと残念がっていらっしゃいました。

いや、同調できる方ですね。

ハイ、オレの車はおまかせしました！