オイル交換 112676 と錆対処。。さらに某ショップへ。

前回が107326ってことで、3,000km程度で交換を守りたかったが、忘れてしまっていた。
5,000km走ってたな。。

近くのオートバックスにドレンパッキンを買いに向かう。

レジで並んでるときに見た顔を発見！！
安くしてと言ってみたら、1割引にしてくれた（笑

そういうことで買った２点

さくさくっとオイル交換。

風が吹いてオイルがこぼれまくる。。

風が吹くと、これがスゴイ角度になります。。

ちゃんとドレンパッキンを取り付けて。。

結果としてオイル交換したけども、レベルゲージで確認したところ、そんなに綺麗になってなかった。。

ジャッキ＋ウマで上げているので、ボディ下を見てみたら、、錆が。。

こんなものを買っていたので、塗り塗りしてみる。

画像はぶれてしまったけど、それなりに錆が。。

塗ってみる。
たれるし、糸を引く。。それなりに伸びる。
けど、塗りにくい。。

画像にはないが、右リア泥よけのあたり。各ジャッキアップポイントが錆錆。。
リア右泥よけ下は潜れずに塗れなかった。。また次の機会にしよう。。

交換後、パワーが戻った感が。
やはりRB26、てか、GT-R。3,000kmに一度はオイル交換したほうがいいな。

で、ドライブがてら、ガレージ伊藤に行ってみた。
聞いてたとおり、某氏のGT-Rが。

すんげ～調子が悪いということで、入院ちう。
インマニのガスケットか？ということで、経験あるでしょ？と見てみることに。

ショップはFDをやっているので、いままで手がつけられていないとのこと。

移動するのにエンジンをかけて・・・確かにすごい調子が悪い。
てか、インジェクタ？点火？？
インジェクターのコネクターをひねってみる。。変わりなし。

1発づつDIのコネクターを外してみる。
・・・6発目がビンゴ！！変化無し！！
プラグか、DIか。。パワトラの可能性は低い。後はケーブル・ハーネス。・・・かと思われる。
近々原因が突き止められ復活されるかと思われます！

ついでに、ノートPCが動かないので見て欲しいとのこと。

起動せず。

見てみると、BIOSでとまって起動できず。
ハードディスクは外付け化して生きてるのは確認済み。
起動してPOST画面を表示させると・・・。時間がリセットされてる。
内蔵のボタン電池ですな。BIOSが初期化されてしまってメモリを総なめでチェックしているので、なかなか起動しない。
でも、待っていればOSが立ち上がった。
説明して解決！

んでもって、おもしろいものを発見。

片手で持てるバッテリー。#自動車用
2リッタークラスならこれでOKとのこと。
ちなみに、pitworkのバッテリーって駄目らしい（笑

いろいろ話しをしていたんだけども、プラグについてアドバイスをいただけた。
交換は1万キロくらいで。
イリジウムプラグが現在ほとんどだが、実はくせ者。
かぶらせると、その時点で終了といえるとのこと。
焼いてブラシでどれだけ落としても、まずとれきれないとのこと。
かぶりがとれたように時間がたてば普通にアイドリングできるが、実は違うらしい。
それを聞いて、次のメンテはプラグと心に決めました。